Inland Terminals Group (ITG), Zero Emission Services (ZES) en Nedcargo zijn gestart met elektrisch containervervoer. Binnenvaartschip Den Bosch Max Groen vaart vanaf vandaag met verwisselbare batterijcontainers, de zogenoemde Zespacks. Met de reuzenbatterijen stoot het schip geen CO2, stikstof of fijnstof uit.
“Het is onze missie om de binnenvaart emissievrij te maken,” zegt Michael Beemer, directeur van ZES. “Met ons pay-per-use model betalen scheepseigenaren alleen voor de energie die ze gebruiken. Zo wordt de overstap financieel aantrekkelijker.” De provincie Zuid-Holland ondersteunt het project. Gedeputeerde Arne Weverling: “We zorgen voor een leefbare provincie en maken de binnenvaart toekomstbestendig en concurrerend.”
De dienst tussen Den Bosch en Rotterdam markeert een belangrijke stap in de opschaling naar ZES 2.0. Schepen kunnen hun batterijcontainers inmiddels wisselen in Alphen aan den Rijn, Alblasserdam en Den Bosch. Nieuwe terminals in de Rotterdamse haven, Moerdijk en Nijmegen volgen snel.
Eduard Backer, CEO van ITG, benadrukt de impact: “Met batterijwisselstations op onze terminals besparen we jaarlijks 800 ton CO2. Alblasserdam is een ideale plek om dicht bij de haven te wisselen. Dit project verdient opvolging.” Volgens hem kunnen verladers via vervoer over water snel hun scope 3-emissies reduceren.
Ook verlader Heineken steunt de stap. “De samenwerking tussen ITG, ZES en Nedcargo is een mooi voorbeeld van verduurzaming van de keten,” zegt Piet-Hein Timp, inkoopmanager Duurzaamheid en Energie. “Wij hopen andere verladers te inspireren om ook gebruik te maken van batterij-elektrische binnenvaart.”
