Tag: opinie
BBB: een Brede Beleidsbepalende Beweging
De politiek vraagt zich na de verkiezingen van vorige week wanhopig af hoe om te gaan met de winst van de BBB en wie...
Harde feiten? Pak de oorzaak aan!
Mevrouw Luijten, secretaris-generaal van de CCR legt, in een interview bij Studio Schuttevaer (10 maart 2023), de problematiek van de onmogelijke CCR-eisen op het...
“Toezegging minister over hardheidsclausule is een wassen neus” [OPINIE]
“Het ministerie I&W gaat kleinere schepen helpen bij de hardheidsclausule”, zegt Minister Harbers als antwoord op vragen van de heer Alkaya (SP).
Alkaya vroeg Harbers...
Samen richting de toekomst? [OPINIE]
Op 30 november is de brief van Minister Harbers over de toekomst van de binnenvaart (Toekomstvisie Binnenvaart) naar de Tweede Kamer gestuurd. Wat niet...
Misstanden in de binnenvaart [OPINIE]
In Weekblad Schuttevaer waarschuwde de politie deze week voor extra controles omdat zij zou zijn geschrokken van misstanden in de sector binnenvaart. Het zou...
Europese Commissie zet koude sanering binnenvaartvloot door [OPINIE]
Tot onze grote verbazing moeten wij constateren dat de Europese Commissie de koude sanering van oudere (dus alle kleinere) binnenvaartschepen door CCR-regelgeving doorzet, omdat...
Verplichte VDR: voor ons eigen bestwil?
Er bereiken ons geluiden die pleiten voor de introductie van een (verplichte) Voyage Data Recorder (VDR). Invoeren van zo’n systeem roept nogal wat over...
Verplichte bijdrage verduurzamingsfonds komt dichterbij [OPINIE]
De Europese commissie blijkt te verwachten dat duurdere gasolie binnenvaartondernemers zal stimuleren te kiezen voor schone, alternatieve brandstoffen. Kennelijk is daar nog niet doorgedrongen welke...
Bedankt schippers! [OPINIE]
“Iets minder ernstige scheepsongevallen in 2020” kopt de Binnenvaartkrant-site. Je zou ook kunnen zeggen nóg minder ernstige scheepsongevallen. Want dit is een zich voortzettende...
Zet containers dwarsscheeps, dan vallen ze niet van boord [OPINIE]
45 containerreuzen in opdracht gegeven aan scheepswerven, van 15.500 tot 24.000 TEU. Wanneer komt Nederland nu eens in het geweer om eisen te stellen...
