Vijftien weken geleden als casco van start. Het is half maart als er nog klassiek veel moet worden geïnstalleerd of afgewerkt. Niettemin krijgt de marathon naar 27 maart zijn finish met een succesvolle proefvaart. Op 2 april geslaagd zonder aanmerking voor de EBIS-check! Trots van model, royaal in de make-up en voorzien van gesoigneerd equipment gaat het schip bunkeren voor de VT. Shipyard Trico realiseerde dit onnavolgbaar snel en perfect geïnstalleerde mts Virginia door professioneel teamwork.
(foto’s Johan de Witte)
Als eigenaar van de met Scheldehuidconstructie uitgevoerde 110 x 16,20 meter grote tanker is Zembla VOF een oude bekende. De familie Van de Wijgaart liet het casco via Rensen-Driessen Shipbuilding BV in China bouwen en, hoe kan het anders als partner van Shipyard Trico, afbouwen aan de Sluisjesdijk.
Eenmaal op het trunkdek en waar trappen lopen, is een beetje maritiem bloed voldoende om te genieten van Miron RVS-accenten. Het spiegelt aandacht van de makers. Dolo Repair bereidt een ‘welcome aboard’ bij het binnenstappen van de machinekamer. Twee in het wit gespoten Cats staan rondom in de aluminiumvloer, die zich onderscheidt in fraaie kwaliteit. Hier heeft elke tree of opstap een radius. Hoekplaten ontmoeten elkaar in 45 graden, eveneens met ronding. Dolo Repair bewijst met de nauwkeurigheid van deze vloer dat de klant nog koning is, dat wil zeggen: alles mogelijk.
Maritieme Dienst Nederland (MDN) organiseerde dat Pascal Bruinen en in de andere ploeg zijn broer Maurice aan het roer van mts Virginia staan. MDN is gespecialiseerd in nautisch opgeleid personeel en verzorgt de volledige crew.
Rivage Perlé
Interieurarchitect Carlyne Groenewold van Rivage Perlé creëerde op de Virginia een tijdloos-modern interieur. “Je kijkt naar functie, veilig, duurzaam, kleur, uitvoering en waar bemanning zich in thuis voelt. Eveneens niet onbelangrijk is het budget en wat je wat wilt uitstralen. Volop medewerking kreeg ik van timmerbedrijf Johan Leeuw en Electric Marine Support.”
De Leeuw realiseerde een zwarte hooglans keuken in combinatie met pinetree. Aan ontwerp, keuken, indeling en uitvoering hangt het label van Carlyne. Alle vensterbanken zijn van bewerkt RVS-materiaal. De uitstraling hiervan is strak en geeft rust in samenspel met smaakvolle accessoires. Door de gehele woning ligt een ‘vergrijsd steigerhouten kunststofvloer’. Paans leverde cool leather meubilair. Een Frans bed en een all-in badkamer markeert het eigenaars verblijf.
Met de zwart-wit stuurhuisuitvoering knipoogt Carlyne naar de Vorstenbosch die zij eveneens inrichtte. De glazen lessenaar van EMS, afgewerkt met RVS, oogt als een parel! Carlyne Groenewold richtte reeds 26 tankers in. Een dame met exclusieve ideeën die durft en focust op maximaal resultaat. Professioneel, in één oogopslag.
Energielabel
Met het leerproces betreffende het dual fuel-systeem (20 procent gasolie en 80 procent LNG) van de Argonon heeft de kennis van Shipyard Trico een flinke slag gemaakt. Evenwel besloten John en Addie van de Wijgaart dit zustercasco niet met een LNG-brandstofsysteem uit te rusten. Niettemin is met het oog op toekomst deze bunkertanker LNG-ready geïnstalleerd.
“Als Shipyard Trico willen wij graag een energielabel plakken op een door ons geïnstalleerd schip”, aldus Peter Snijder. “De Zembla VOF gaf ons opdracht een energiezuinig schip te maken, waarvan de installatie de komende jaren duurzaam modern blijft. We denken hierin geslaagd te zijn.”
Wanneer we naar de planning van afbouw vragen: “Dit jaar hebben we vier nieuwe schepen opgeleverd. Naast diverse grote ombouwopdrachten leveren we overeenkomstig onze orderportefeuille in 2012 elke maand een nieuw schip af.”
Peter Bathoorn en Cor Zijderveld van Climalogic leverden een mooie prestatie door diverse airco-units in de omgevingskleur te laten spuiten. Het vrijwel klimaatneutrale systeem genereert in energie18 kW koude lucht en verbruikt hierbij slechts 48 Watt elektrisch.
Restwarmte
Met het gebruik van restwarmte voor diverse doeleinden wordt de CO2-uitstoot zo’n 6 tot 7 procent omlaag gebracht. Meuzelaar Installatietechniek installeerde een duurzame CO2-neutrale verwarmingsinstallatie. Het warmtewisselaarsysteem ontwikkelde hij in samenwerking met EMS, dat meet- en regeltechniek voor zijn rekening nam. Trico engineerde hierbij en Blokland leverde de warmtewisselaar. De prijs is in balans met andere systemen.
PSI Pijpleidingen realiseerde het dubbele leidingsysteem van de Virginia. Op het gebied van ontwerpen, prefabriceren, installeren en onderhouden van technische installaties is PSI Pijpleidingen een partner in de maritieme sector. De bunkergiek is een Van Wijk.
Heatmaster houdt de lading warm. De firma kent de brandstofprijs als het ‘breekijzer’ in de economische aanpak van energiesystemen. Er wordt opnieuw gerekend in de branche en Heatmaster rekent mee voor optimaal rendement.
(Johan de Witte)
