Jos Evens van ms Daevanôs en lid van de ASV-denktank reageert op berichten van het Bureau Verkeers- en Milieuraad van de Nederlandse ambassade in Parijs. Daar wordt gemeld dat de Franse overheid het wegvervoer gaat ondersteunen. Onder andere door ‘controles om extreem lage prijzen te voorkomen’. Waarom kan dat niet in Nederland voor de binnenvaart, vraagt Evens zich af.
Openbaarheid gerealiseerde transacties via vrachtbeurzen!? Invoering van controles ter voorkoming van extreem lage vrachtprijzen!? En nog wat van die dingen….
Het schijnt overal te kunnen en te mogen behalve in Nederland.
Daarnaast wordt er een nieuwe (gemoderniseerde bestaande) goederenlijn Rijssel-Bayonne (Sp.) in het vooruitzicht gesteld, investering 200 miljoen, met subsidie van de overheid. Er is al een vergelijkbare lijn in dienst tussen Luxemburg en Perpignan, ook verlieslatend, die subsidie krijgt.
Commentaar van het Franse ministerie over het subsidie-gebeuren: "Geen enkele transportmodaliteit kan overleven zonder subsidie…..!"
Jos Evens,
ms Daevanôs
lid van de ASV-denktank
