Rederij Wijnne Barends uit Delfzijl heeft zes kustvaarders besteld bij Groningen Shipyard. Het is voor het eerst dat de werf onder leiding van de Duitse eigenaren Christian Hochbein en Daniël Gausch pure kustvaarders bouwt. Het is de bedoeling dat de zes coasters gebouwd worden in de periode tot mei 2012.
Pure coasters
De enige zoutwaterschepen die Groningen Shipyard tot nog toe afleverde, zijn de gecombineerde binnen- en buitenwaterschepen Twister en Typhoon. Daar komen nu zes pure coasters van 88 meter lang en 13,50 meter breed. De coasters voor het transport van droge lading en stukgoed krijgen een laadvermogen van 3.500 ton. Het zestal wordt gebouwd volgens een compleet nieuw ontwerp. Opdrachtgever Wijnne Barends is een dochter van Rederij Spliethoff in Amsterdam.
Bedrijfsleider afbouw van Groningen Shipyard Hilbrand Guikema is ingenomen met de order: “Met de groei van onze werf wordt de overhead steeds groter, wat uitstekend past bij de bouw van grotere schepen. Deze serie van zes is voor ons een uitgelezen gelegenheid om ons weer toe te spitsen op de bouw van coasters.”
Verleden
De werf van Groningen Shipyard was in het verleden – toen die nog van Diepen heette – een uitgesproken coasterwerf. “We bouwden hier een grote verscheidenheid aan coasters, onder meer voor Seatrade en Wagenborg”, vertelt Guikema. “Hier kwamen de grootste coasters van de werf die door het Winschoterdiep pasten. Wij hebben dus de ruimte en de knowhow.”
Sinds de werf in bedrijf is onder de naam Groningen Shipyard worden er met name binnenvaarttankers gebouwd. Die bouw gaat gewoon door tijdens het werk aan de coasters. De cascobouw vindt gedurende veertien maanden plaats bij zusterbedrijf Groninger Scheepsbouw Combinatie (GSC), met werven naast Groningen Shipyards aan het Winschoterdiep en aan de Duinkerkenstraat in Groningen. De afbouw van zowel de tankers als de coasters vindt plaats aan de kade bij Groningen Shipyard.
(Jan Johan ten Have)
