Gelukkig is er weer discussie over een binnenvaartterminal op de Maasvlakte 2. Dus die vlakte is nog niet helemaal afgeschreven als toekomstige overslagplaats, ook al heeft de CEO van ECT gewaarschuwd dat we de ingebruikname ervan maar beter kunnen uitstellen.
De paradoxale benadering van deze miljardeninvestering is mooi illustratief voor hoe verwarrend ‘we’ omgaan met de crisis. De één roept dat de MV 2 straks de crisis zal oplossen, de ander zegt dat we door de crisis die MV 2 helemaal niet meer nodig hebben.
Ik heb net zo min als de voor- en tegenstanders enig benul van de toekomst, maar zet wel vraagtekens bij een extra haven als redder van de economie. Volgens mij was het andersom en moet de MV 2 dienen als extra capaciteit omdat de haven uit z’n jas groeit. Ik weet niet of die jas over vier jaar te klein is.
Ik heb veel respect voor het Havenbedrijf Rotterdam, maar je moet natuurlijk Hans Smits geen helderziendheid toedichten, zeker niet over iets waarin onder zijn supervisie miljarden zijn gestopt. Als het HbR optimistisch is, zou daar wel een piepklein tikkeltje cognitieve dissonantie bij kunnen komen kijken.
Erg selffulfilling zal deze prophecy helaas niet zijn, want de wereldeconomie gaat niet weer lekker tekeer als je in Rotterdam roept dat het allemaal op z’n pootjes terechtkomt. Het placebo-effect lijkt me ook al te verwaarlozen. Toch eindigt elk gesprek over dit onderwerp als peptalk met de slotconclusie dat het straks allemaal weer goed komt.
Wat denken die mensen die dat zeggen eigenlijk? Ze verwarren hun eigen persoonlijke beleving of die van hun ouders met een soort historisch besef. De meeste mensen die nu in West-Europa leven zijn van na de WO II. Ze hebben alleen maar een tijd gekend van opbouw en een welvaartsgroei tot op het decadente niveau van nu. De voor grote bevolkingsgroepen bereikbare welvaart anno 2009 in de westerse landen kent geen enkel precedent in de historie, is dus niet vanzelfsprekend en niet eens waarschijnlijk. Die behouden kan alleen ten koste van flinke offers.
Tot nu toe hebben we die offers alleen gevraagd van anderen. Het lijkt me wel zo fair om de welvaart wat beter te verdelen en de aardbol wat minder snel op te gebruiken. In de binnenvaart kunnen we aan dat eerste weinig helpen. Voor wat de aardbol betreft: jazeker, het helpt om – met steun van de overheid – een binnenvaartterminal op de MV 2 neer te zetten. En dan maar duimen dat het straks niet de enige terminal is op die vlakte, omdat de kapitaalkrachtige jongens die nu met zoveel bravoure hun stukje grond afpalen, allemaal failliet zijn. Dan wordt die terminal pijnlijk letterlijk het eindpunt.
