“Havens zijn niet alleen schakels in de logistieke keten, maar ook dragers van economische kracht en ruimtelijke ontwikkeling in alle regio’s van het land.” Dat staat in de strategische agenda voor 2025-2030 van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens. Die presenteerde de NVB woensdag 2 april aan minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat.
De nieuwe agenda is bedoeld als heldere koers voor de toekomst van de Nederlandse binnenhavens. De vereniging benadrukt erin op de cruciale rol die zij spelen in de economie, infrastructuur en de noodzakelijke transities van de samenleving.
De agenda richt zich op vier belangrijke maatschappelijke thema’s die de toekomst van de binnenhavens bepalen: de rol in vitale economische en maatschappelijke functies, de positie in de energie- en grondstoffentransitie, de druk op de beschikbare ruimte voor watergebonden bedrijvigheid en de noodzaak van robuuste infrastructuur voor de bereikbaarheid en economische continuïteit van de havens.
Ruggengraat
“De binnenhavens zijn de ruggengraat van de Nederlandse logistieke keten”, zei NVB-voorzitter Maarten van Gaans-Gijbels bij de presentatie. “Met de strategische agenda voor 2025-2030 zetten we in op samenwerking en duurzame ontwikkeling. De uitdagingen zijn groot, maar samen met de overheid en het bedrijfsleven kunnen we zorgen voor de toekomstbestendigheid van onze havens. Deze agenda is niet alleen een plan, maar een oproep tot actie voor alle betrokkenen.”
Minister Madlener reageerde: “Nederland staat wereldwijd bekend om de haven van Rotterdam, maar de Nederlandse binnenhavens zijn minstens zo belangrijk voor de logistieke sleutelrol die Nederland binnen Europa heeft. En met de steeds schaarser wordende ruimte in ons land, en op de weg, wordt het transport over water naar de rest van Europa in de toekomst alleen maar belangrijker.”
