Olieprijzen dalen verder – hoog water op de Rijn stuwt vrachten op

In de afgelopen week zijn de wereldwijde olieprijzen voor de derde week op rij verder gedaald. Ondanks positieve economische cijfers uit de Verenigde Staten sloot Brent Crude de week af op $79,62 per vat en WTI (West Texas Intermediate) op $75,53 per vat. De daling kwam voornamelijk voort uit de houding van Saudi-Arabië en Rusland tegenover de gestelde OPEC-productiebeperkingen. Beide landen gaven aan te overwegen om de productiebeperkingen te pauzeren of terug te draaien.

Het gestelde doel van OPEC van $90,00 per vat wordt ondanks de langdurige productiebeperkingen al geruime tijd niet gehaald. Eveneens lijkt de OPEC zijn machtspositie in de markt te verliezen door het opkomen van nieuwe recordproducties bij andere landen.

Ondanks de verminderde machtspositie van de alliantie blijft OPEC nog grote invloed op de wereldwijde markt uitoefenen. Het voorstel van afgelopen week om de productiebeperkingen te verlengen woog eveneens zwaar op de markt. Een verlenging van de productiebeperkingen laat een overschot aan productvoorraden op wereldwijde schaal zien.

Dit gegeven werd bevestigd en bekrachtigd door een dalende trend in de wereldwijde import van olie, wat de prijs verder naar beneden drukte. Het aantal actieve olieboorinstallaties in de Verenigde Staten daalde afgelopen week eveneens verder naar een totaal van 492, het laagste aantal sinds januari 2022.

ARA

De vrachttarieven in het ARA-gebied bleven op weekbasis vrijwel gelijk. De markt lijkt een balans te hebben gevonden tussen de gematigde vraag naar transport en olie en de vrije scheepscapaciteit. De meeste marktspelers houden hun vloot aan het werk maar hebben nog geen optimale scheepsplanning.

Toch nemen de wachttijden voor laden en lossen in Antwerpen en Rotterdam snel toe. Dat kan in de nabije toekomst een positieve invloed hebben op de ontwikkeling van de vrachttarieven.

Rijn

Op de Rijn hebben lieten de vrachten sinds lange tijd op weekbasis een stijging laten zien. Door de hoge waterstanden brengt het inplannen van transporten naar aan de Bovenrijn gelegen bestemmingen risico’s met zich mee. Door het risico te nemen om stil te komen liggen door de vaarbeperkingen in het gebied onderhandelden de meeste marktspelers betere tarieven.

Tevens liggen er door de hoge waterstanden veel schepen stil op de Bovenrijn; ze kunnen niet verder terug varen. Dit leidde tot een scherpe daling in de beschikbare scheepscapaciteit, wat de vrachttarieven voor de Benedenrijn eveneens opdreef. Het hoge water en de bijbehorende beperkingen zullen volgens verwachting ook de komende dagen verder aanhouden.

Weekoverzicht tankvaarttarieven – 10 juni 2024

Door Emiel de Barbanson van Spotbarge,
specialist in vrachttarieven voor de binnenvaart.