(foto Arjan Elmendorp/www.worldshipsocietyrotterdam.nl)
“NO SMOKING” staat er op de opbouw, dat is duidelijk. Zo niet de scheepsnaam want die is onleesbaar en laat zich raden. Van veraf zou je, door de kenmerkende roestbruine opbouw, zeggen dat het een Torm-tanker is maar bij nader inzien toch ook weer niet. De schoorsteen is namelijk wit met een grote E en dat klopt niet want die van Torm zijn zwart met een rood-wit-rode band met een T. Die staat hier overigens nog wel in de vlag van de boegversiering. Er was kennelijk geen zwarte verf meer om die over te schilderen.
Zo te zien was er nog wel wat witte verf voor een naamsverandering maar is dat minder goed gelukt. Na wat uitzoekerij bleek dat het hier de Torm Margit betrof die al geruime tijd geleden is omgedoopt. De benaming Torm is overigens ontleend aan Ditlev Torm die in 1889 deze Deense rederij heeft opgericht. Als eerbetoon begint het merendeel van de scheepsnamen van hun vloot met die naam, gevolgd door een vrouwennaam, keurig in lijn met het feit dat schepen vrouwelijk zijn.
Hoe heet díe nou? LR Aldebaran, dat is duidelijk!
Nadere beschouwing leert dat van de T een R is gemaakt en daar een L is voorgezet. De O is niet afdoende zwart gemaakt en nog zichtbaar. De rest van de naam lijkt wel Sanskriet en zo krijg je dan de vraag: Hoe heet díe nou?
Naamsbepalend voor een schip is de naam die achterop de kont staat, ongeacht wat er voorop de boeg staat. Dat blijkt LR Aldeberan te zijn, waarbij LR de afkorting is voor ‘Long Range’. De vervolgnaam is die van de helderste ster van het sterrenbeeld Stier, niet zo vrouwelijk dus.
Daaronder staat als thuis- of beter gezegd haven van registratie Majuro, de hoofdstad van de Marshall Eilanden. Eigenaar is evenwel Empire Navigation in Athene. Duidelijk Griekse belangen dus, maar ondanks of misschien wel dankzij de goedkope vlag en het povere geverf een rederij van twaalf tankers met ruim 1,1 miljoen ton draagvermogen.
(Cees de Keijzer)
