(foto’s Arjan Elmendorp /www.worldshipsocietyrotterdam.nl)
Een schip is een vaartuig gebruikt of geschikt om te worden gebruikt als middel van vervoer te water. Als zodanig doet de met veertien vaartuigen beladen Transporter zijn naam eer aan.
Die veertien bevinden zich niet meer in het water en zijn zo dus schepen op een schip. Het betreft twaalf, drie hoog en vier breed, langsscheeps gestuwde Imperial-duwbakken en twee dwarsscheeps geschoorde duwboten, de Herkules III en Herkules IV. Met stijf gespannen sjordraden en aan dek gelaste schragen staan ze zeevast.
Dat moet wel gebeuren volgens de eisen van goede zeemanschap want ze zijn bestemd voor Paraguay, een reis die gaat via de Golf van Biskaje, waar het nogal eens geducht kan spoken.
Van origine waren de in 1975 gebouwde duwboten van Krupp, die ze in 1999 verkocht aan Haniel Schiffahrt. Imperial Holdings in Zuid-Afrika verwierf een meerderheidsbelang in Haniel en zo werd in 2003 Imperial Reederei in Duisburg eigenaar, die ze tien jaar later overdroeg aan Imperial Shipping in Asuncion.
De duweenheden worden ingezet voor ladingvervoer op de rivieren Paraná en Paraguay, waarvan de laatste van noord naar zuid het gelijknamige land doorsnijdt. Ze komen daar dan ook uitstekend van pas.
De Transporter is een zogeheten SSHL (Semi Submersible Heavy Load) vessel oftewel een half afzinkbaar zwareladingschip. Het werkt hetzelfde als een drijvend droogdok. Het schip wordt afgezonken door te ballasten, de objecten worden er met de nodige precisie boven gemanoeuvreerd, waarna met ontballasten het schip weer omhoog komt en de schepen als lading aan dek staan.
Boei 81 in het Calandkanaal is daarvoor een prima ligplaats want daar staat voldoende water. De 217 meter lange SSHL, varend onder de vlag van Curaçao, heeft een dekruimte van 130 bij 45 meter.
Dockwise uit Breda, marktleider in deze sector, is de eigenaar. Begin 2013 werd het bedrijf ingelijfd door baggeraar Boskalis.
(Cees de Keijzer)
