De tweede helft van mei 2015 zullen Erwin en Meline van der Stelt niet snel vergeten. Op vrijdag 22 mei trouwde het Werkendamse stel, terwijl in dezelfde periode hun eigen drogeladingschip Mi-Deseo werd opgeleverd. Het circa 3.200 ton metende schip is turnkey gebouwd bij scheepswerf De Toekomst in Waspik en gaat varen voor Transito Bevrachting uit Werkendam.
Ook voor dat bedrijf is het feest, want op 4 mei werd bekend gemaakt dat Transito is genoemd als winnaar van een Lean and Green Award. Een terechte beloning omdat het bedrijf actief bijdraagt aan het “groener” maken van de binnenvaart. De uitreiking van de award vond op 4 juni plaats in Weert.
Mijn wens
Transito heeft met de familie Van der Stelt een soepele vervoerder, want ze zijn bereid om met de Mi-Deseo (nagenoeg) alles te vervoeren wat in het ruim past en op alle bedenkbare binnenwateren te varen. De aanwezige luiken maken het schip wat dat betreft aanzienlijk multifunctioneler.
De naam Mi-Deseo staat voor ‘mijn verlangen/wens’. Vanaf week 22 zou de naam Nuestra Propiedad, ofwel ‘ons bezit’ ook prima passen bij het nieuwbouwschip van Erwin en Meline.
Vanaf zijn 16e jaar is Erwin van der Stelt actief in de binnenvaart, onder andere aan boord van het droge-ladingschip van zijn vader. Zijn grote wens was echter een eigen schip, iets dat hij vijf jaar later al weet te realiseren met de Mi-Deseo.
Scheepswerf De Toekomst
Als afbouwer van het turnkey-project werd gekozen voor de aan de Kerkvaartse Haven in Waspik gelegen scheepswerf De Toekomst. De 21 jaar jonge ondernemer legt uit: ‘Van derden hoorden we alleen maar positieve berichten over het bedrijf van Peter van ’t Hoog en zijn ervaren bedrijfsleider Cor Rekkers. Ze zijn voor de volle 100 procent nagekomen wat ze hebben beloofd. We kunnen dan ook terugkijken op een gemoedelijke en relaxte afbouwperiode, waarin het schip gebouwd is dat ik voor ogen had.’
De Mi-Deseo ziet er strak en glad uit met als opvallende en fraaie details het nodige rvs en aluminium aan boord. De Toekomst-directeur/eigenaar Peter van ’t Hoog is blij met de opmerkingen van Erwin van der Stelt. ‘De samenwerking verliep inderdaad heel prettig. Het is toch veelzeggend dat het doorspreken van de (eind)afrekening binnen 20 seconden achter de rug was. Voor onze scheepswerf is de Mi-Deseo een varend visitekaartje geworden dat we geheel volgens afspraak en wensen van de opdrachtgever hebben afgebouwd.’
Roef verwijderd
Aan boord is de veelzijdigheid van het team van scheepswerf De Toekomst goed te zien. Het Chinese casco was aanvankelijk bedoeld voor de bouw van een tanker. Dat ging niet door, waarna de familie Van der Stelt het casco kocht.
De roef op het voorschip paste echter niet op het drogeladingschip en moest verwijderd worden, om plaats te maken voor een door de Waspikse scheepswerf gebouwde nieuwe roef. Verder werd onder meer het leidingsysteem ontworpen, op tekening gezet en gefabriceerd, de pompen geplaatst, de hoofdmotor uitgelijnd en de vloeren in de machinekamer gelegd.
Extra glans
Peter van ’t Hoog heeft met zijn bedrijf een uitstekende naam opgebouwd als fabrikant van RVS en aluminium producten voor de binnen- en zeevaart. Voor de offshore levert De Toekomst, onder zware keur, gangways. Die specialisatie is ook goed te zien aan boord van de Mi-Deseo. De toch al fraaie afwerking krijgt extra glans door het vele RVS, zoals bij de leuningen, trappen en uitlaten, die stuk voor stuk in eigen werkplaats vervaardigd zijn.
Een door Pon Power geleverde Caterpillar van 1.520 pk bij 1.600 toeren zorgt voor de voortstuwing. In de ruime machinekamer op het voorschip staat een John Deere- boegschroef met een 580 pk motor bij 2.100 toeren. Ook de generatoren, beide 62,5 kVA, dragen de naam John Deere. Op het achterschip staat de generator vrij opgesteld; aangezien de generator op het voorschip bijna altijd draait, is deze in een kast geplaatst.
‘We zijn de crisistijd, vooral dankzij een positieve mond-tot-mond-reclame, goed doorgekomen. Onze 185 meter lange kade, ook aan de kop van de haven kunnen we nog een schip leggen, was altijd wel bezet. Veel reparatie- en onderhoudswerkzaamheden van alle type schepen en af en toe de afbouw van een schip. Binnenkort gaan we door ons in eigen bedrijf gemaakte rolluiken plaatsen op een 110 meter lange bak. Daarnaast lopen de bestellingen voor aluminium en RVS-producten lekker door.’
‘Als we het eindresultaat van de Mi-Deseo zien, ben ik trots op mijn team vakmensen. Ik zie de toekomst van De Toekomst dan ook positief tegemoet’, zegt Van ’t Hoog tot besluit. En dat geldt ongetwijfeld ook voor de jonge ondernemers Erwin en Meline van der Stelt met hun allereerste eigen binnenvaartschip de Mi-Deseo.
