Royal Tankers, actief onder de paraplu van Burando Maritime Services, versterkt zijn team met mbt Leonore. Chemoil Europe stelt deze low sulfer-speler op in de ARA-bunkermarkt. De Groot Scheepsbouw & Reparaties in Dordrecht trainde de Leonore onder Lloyds Register-supervisie tot een professioneel type, dat voor prestatie zonder handicaps door IVW met certificaten werd beloond.
Ofschoon Royal Tankers en het eveneens onder de koepel van Burando Maritime Services functionerende FTS Hofftrans inmiddels een elftal bij elkaar hebben, is een nieuwbouwprogramma nooit prioriteit geweest. Matiging betreffende scheepsnieuwbouw in combinatie met bedrijfsspreiding is een formule waar Burando Maritime Services op focust.
Het team van Royal Tankers en FTS Hofftrans is met de Leonore compleet. (foto’s De Binnenvaartkrant)
Dit – naar de jongste telg van prins Constantijn en gemalin Laurentien genoemde – schip is een nakomertje, ontsproten uit dalende prijzen in de branche. Niettemin zijn de afmetingen van deze Leonore een antwoord op de vraag naar multifunctionele, kleine dubbelwandige tankschepen, die uitstekend functioneren in de ARA-range.
Blusmonitoren
De maten zijn 86 x 9, 60 x 3,20 meter en 1644 ton. Als voortstuwing is er een 1200 pk sterke hoofdmotor en 400 pk boegschroef. De tankmeting is van Saab Radar. De laad- en lossnelheid is respectievelijk 600 en 700 m3 per uur middels een 20 meter lange bunkermast.
"Een noviteit aan dek zijn de blusmonitoren die als voordeel hebben dat er geen brandslangen over dek uitgerold moeten worden. De Leonore onderscheidt zich eveneens in een welgevormd model en duurzaam, doelgerichte uitrusting", verteld Ed Versluis, die belast is met techniek en veiligheid. Aan het roer van de Leonore staan Rigard Verhulst en Martin van de Winkel.
Het team van Royal Tankers en FTS Hofftrans is met de Leonore compleet, inclusief reserves op de bank. Ofwel, met de woorden van Luc Braams: "Het nieuwbouwprogramma is voltooid.”
Strategie
Om bedrijfsstrategie te bepalen in een booming markt – waarin waarden verticaal omhoog vallen, makelaars zich als coaches opstellen en banken met oogkleppen blijven financieren aan ondernemers met Dagobert Duck in hun leesportefeuille, terwijl de economie bij gebrek aan wind op de rede ligt – blijkt het lezen van voorgaande ‘journalen’ waardevol.
Johan Cruyff zei: "Je hebt het pas door als je het ziet." De ongeveer 30 miljoen ton die in het ARA-verkeer omgaat, delen door de beschikbare tonnage op het water – versterkt door nieuwkomers – heeft een onevenwichtige uitkomst. Ook het bestaande potentieel aan bunkertankers is afgezet tegen wat de markt vraagt, ruim voldoende. Overcapaciteit maakt de marges flinterdun.
Burando
Burando Maritime Services aan de tweede Werkhaven levert stikstof, stoom en heeft zo’n 70.000 ton tankopslag, die de komende maanden met nieuwgebouwde tanks op eigen terrein wordt uitgebreid naar in totaal 240.000 kuub. Burando Maritime Services heeft in deze branche een 50/50 joint venture met het Russische Lukoil. Als enig bedrijf in de Rotterdamse haven beschikt het over 450 meter kadefaciliteit voor boord-boord-overslag. Daarnaast worden aan een T-steiger zeeschepen en binnenvaart behandeld.
In antwoord op ISPS-veiligheidseisen voor zeevaart en bedrijfsterrein is Ed Versluis met twee medewerkers ‘permanent wakker’. De kernactiviteiten van de firma zijn scheepvaart, afvalolie-inzameling, afvalgasbehandeling, op- en overslag van mineralen en chemische bulkproducten.
De firma’s onder de paraplu van Burando zijn: FTS Hofftrans, Service Terminal Rotterdam, International Slop Disposal, Ecoscrub Solutions, Fendercare Benelux en Van Esch-SSL. Men beschikt over 85.000 ton vervoerscapaciteit, waarvan meer dan tweederde dubbelwandig is uitgevoerd. FTS Hofftrans en Royal Tankers hebben deze schepen deels in eigendom; de overige zijn in huur van particulieren of reders.
Luc Braams, Alex van ‘t Hoff en Bernard Muller zijn partners in de firma en geven er met hun 200 medewerkers richting aan, waarbij dienstverlening en flexibiliteit rond de klok prioriteit hebben.
(Johan de Witte)
