Scheepswerf Poppen is bezig met de bouw van een motorkraanschip voor een Duitse opdrachtgever. De werf uit Zwartsluis is hoofdaannemer en bouwt het schip geheel in eigen huis. Het kraanschip is eind november klaar.
Het schip wordt 57,60 meter lang en 9,50 meter breed. Toekomstig eigenaar Lulsdorf Schiffahrt- Uferbefestigungen gaat het inzetten voor oeverwerkzaamheden op de Duitse Rijn. Om het schip tijdens oeverwerkzaamheden als onbeweeglijk werkplatform te laten fungeren, krijgt het drie telescopische spudpalen.
Als hoofdvoortstuwing is gekozen voor een Volvo Penta D16MH 601 pk met een Veth Z-drive roerpropeller. Daarmee is het vaartuig extra wendbaar op onstuimige rivieren. Daarnaast krijgt het een 370 pk sterke Veth-stuurroosterboegschroef met een Scania DI-12 dieselmotor.
