Vanaf 1 juli 2011 ontwikkelt en beheert het Havenbedrijf Rotterdam de zeehaven van Dordrecht. De gemeente Dordrecht geeft daartoe ongeveer 60 hectare in hoofderfpacht aan het Havenbedrijf in ruil voor een vaste jaarlijkse vergoeding. Die loopt op van 1,8 miljoen euro (ongeveer de inkomsten die Dordrecht nu heeft) tot 2,7 miljoen euro in 2016. Dat hebben de gemeente Dordrecht en het Havenbedrijf Rotterdam afgesproken in een zogenoemde hoofdlijnenovereenkomst.
Zeehaven Dordrecht ligt tussen de A16 (oost), de Dordtse Kil (west) en de Merwede (noord).
Dordrecht en het Havenbedrijf Rotterdam bundelen de krachten. Daarbij volgen ze een succes-model van de gemeente Rotterdam: de gemeente Dordrecht brengt de grond in erfpacht in, het Havenbedrijf Rotterdam kent de markt en havenbedrijvigheid als geen ander en zorgt voor een optimale benutting van de ruimte.
Havenbedrijf Rotterdam neemt ook het nautisch beheer op zich in Dordrecht, Zwijndrecht en Papendrecht. In die twee andere plaatsen doet Dordrecht dat nu.
Strategisch
Wethouder Ferdinand van den Oever van Dordrecht: “Dit is een goede stap voor Dordrecht. Door de krachtenbundeling verwacht ik een verdere ontwikkeling van onze haven en daarmee ook de werkgelegenheid. De Dordtse zeehaven maakt deel uit van het havenindustrieel complex in de Rijn-Schelde Delta. Dat kunnen we met elkaar versterken, de belangen lopen parallel. Dat geldt ook voor de totale ontwikkeling van de Westelijke Dordtse Oever, waar de zeehaven deel van uitmaakt. Bovendien hebben we afspraken gemaakt over een vaste, oplopende financiële vergoeding. Daarnaast houden we gezonde invloed op wat er gebeurt, bijvoorbeeld via bestemmingsplannen.’’
President-directeur Hans Smits van Havenbedrijf Rotterdam: “De integratie van Dordrecht is voor ons een strategische stap. Hierdoor hebben we meer ruimte en kunnen we op een hoger niveau kijken waar nieuwe bedrijvigheid het beste een plek kan vinden. We zijn overtuigd voorstander van intensieve samenwerking tussen havens zodat onze internationale concurrentiepositie versterkt wordt.”
Stukgoedoverslag
De zeehaven van Dordrecht beslaat inclusief bedrijventerrein Louterbloemen circa 210 hetare, waarvan de gemeente zo’n 60 hectare in eigendom heeft. Jaarlijks bezoeken zo’n 750 zeeschepen Dordrecht en in het gebied wordt per jaar circa 2,5 miljoen ton goederen overgeslagen.
De verwachting is dat op korte termijn de nog beschikbare 10 hectare zal worden uitgegeven. Het Havenbedrijf Rotterdam ziet hier vooral mogelijkheden voor de overslag van stukgoed en maritieme industrie en dienstverlening. Het gebied is gunstig gelegen op het knooppunt van Oude Maas, Beneden-Merwede en Dordtse Kil, en is bereikbaar voor schepen met een diepgang tot 9,45 meter en een lengte van maximaal 210 meter Ook de bereikbaarheid over de weg is uitstekend door de ligging aan de A16 en vlakbij de A15.
De nu gesloten overeenkomst bevat nog enkele voorbehouden. Het betreft met name de geluidsruimte en de bodemvervuiling van het gebied. Mochten door die twee aspecten grote beperkingen voor de ontwikkeling van het bedrijfsterrein zijn, dan kan de overeenkomst ontbonden worden. Het komende halfjaar wordt benut om dit uit te zoeken.
De afspraken
– alle grond van de gemeente in het zeehavengebied, inclusief de openbare ruimte en de in erfpacht uitgegeven terreinen, wordt in hoofderfpacht uitgegeven aan het Havenbedrijf Rotterdam;
– het Havenbedrijf Rotterdam neemt de exploitatie van de door de gemeente gesloten huur- en erfpachtcontracten in het zeehavengebied over;
– het Havenbedrijf Rotterdam zorgt voor de ontwikkeling en het beheer van het gebied, uitgezonderd het beheer van de wegen (dat blijft de verantwoordelijkheid van de gemeente);
– het Havenbedrijf Rotterdam verzorgt het nautisch beheer in Dordrecht, Zwijndrecht en Papendrecht (in die twee plaatsen doet Dordrecht dat nu);
– het Havenbedrijf Rotterdam int het zeehavengeld, binnenhavengeld en de erfpacht;
– Dordrecht ontvangt van het Havenbedrijf Rotterdam een jaarlijkse vergoeding oplopend van € 1,8 miljoen tot € 2,7 miljoen in 2016, waarna de vergoeding jaarlijks geïndexeerd wordt.
