Het Duitse verkeersministerie loopt het risico dat belangrijke vaarwegen niet meer gebruikt kunnen worden. Dat concludeert de Duitse Algemene Rekenkamer, die erop toeziet dat overheidsmiddelen zo doelgericht en efficiënt mogelijk worden besteed.
Volgens de Rekenkamer worden maatregelen op de vaarwegen door de overheid niet goed geprioriteerd. Het verkeersministerie heeft 865 noodzakelijke vervangings- en uitbreidingsmaatregelen aan onder meer sluizen, stuwen en verkeerscentrales geïdentificeerd. Ongeveer de helft hiervan heeft de hoogste prioriteit gekregen. Er zijn echter onvoldoende mensen en financiële middelen om alle projecten aan te pakken. Extra plan- en bouwcapaciteit is op korte termijn niet beschikbaar.
Kans op stremmingen
Door te beginnen met minder belangrijke werkzaamheden maakt het verkeersministerie de situatie momenteel nog nijpender, waarschuwt de Rekenkamer. Die adviseert daarom opnieuw prioriteiten te stellen zodat de belangrijkste maatregelen eerst worden uitgevoerd.
Daarbij moet het ministerie meer rekening houden met het vervoersvolume op de vaarwegen. Anders laat men het aan het toeval over of bijvoorbeeld de Lahn, Werra of Rijn op enig moment moeten worden gestremd voor de binnenvaart. “Zoals het nu gaat kunnen we de beschikbaarheid van belangrijke vaarwegen voor de binnenvaart op de lange termijn niet waarborgen”, aldus de Rekenkamer.
Ook bij de modernisering van treinstations gaat het volgens de Rekenkamer niet goed. Het verkeersministerie stuurt onvoldoende bij. Hierdoor is sinds 2019 te weinig geïnvesteerd in de vernieuwing van stations, namelijk 84 miljoen euro in plaats van 324 miljoen euro.
