De Rotterdamse containerstuwadoors APMT MVII, APMTR, ECT en RWG hebben afspraken gemaakt over het onderlinge containertransport. De overslagbedrijven op de Maasvlaktes praatten sinds begin 2014 samen met het Havenbedrijf over het realiseren van een efficiënt systeem voor het vervoer van containers tussen de verschillende terminals.
Het doel van deze afspraken is om het zogenoemde interterminal-transport op de Maasvlakte zo efficiënt mogelijk te organiseren. Dat is in het belang van alle schakels in de logistieke keten.
Gesloten transportroute
Daarnaast zijn afspraken gemaakt over de organisatie en de uitvoering van deze transporten. In dat kader is overeengekomen dat de komende jaren medewerkers van APMTR, ECT en Kramer worden ingezet voor het containervervoer over deze gesloten transportroute.
Met de komst van twee nieuwe containerterminals (APMT MVII en RWG) zullen de komende jaren veel containers tussen alle terminals uitgewisseld gaan worden. Door een gesloten transportroute waarmee de terminals fysiek onderling met elkaar worden verbonden, is het mogelijk om containers documentloos te vervoeren van het ene douanegebied naar het andere. Voor het interterminal-transport dat zal gaan plaatsvinden via deze gesloten transportroute kunnen in principe verschillende soorten van vervoer worden ingezet. Verdere details worden de komende periode uitgewerkt om zo spoedig mogelijk tot verdere concretisering van de afspraken te komen.
Eindelijk
Vanuit de haven, de zee- en de binnenvaart wordt al lange tijd aangedrongen op de aanleg van de gesloten transportroute tussen Maasvlakte en Maasvlakte 2. Daarvoor moesten eerst alle terminals op één lijn komen. Dat is nu eindelijk gebeurd.
