Afgelopen weken is onderhoud gepleegd aan de Kiltunnel, de verkeerstunnel onder de Dordtse Kil. Er is extra bestorting aangebracht ter hoogte van de sluitvoegen en in het midden van de in 1977 geopende tunnel. Die werkzaamheden verliepen voorspoedig.
“Om de veiligheid en het behoudt van de Kiltunnel ook in de toekomst te kunnen garanderen, waren herstelwerkzaamheden aan de steenbestorting rond de tunnelconstructie noodzakelijk”, geeft de beheerder van de tunnel, Wegschap Tunnel Dordtse Kil, als uitleg op zijn website.
Steenbestorting
Uit technisch onderzoek was gebleken dat de laag stenen rondom enkele sluitvoegen van de tunnel minder dik was dan gedacht en gewenst. De steenbestorting onder water beschermt de tunnel tegen beschadiging door bijvoorbeeld vallende of slepende ankers van schepen.
De werkzaamheden vonden onder water plaats. Het wegverkeer ondervond geen hinder. Voor de scheepvaart waren er wel tijdelijke veiligheidsmaatregelen van kracht. De werkzaamheden gingen van start op 18 augustus en duurden net geen twee weken.
Voor scheepvaart werd de veiligheid geregeld via communicatie en extra toezicht op het water, in samenwerking met de vaarwegbeheerder. De reddingsbrigade was voortdurend aanwezig voor als zich calamiteiten zouden voordoen.
Halve bocht
De Kiltunnel ligt ongeveer op de plek waar de Dordtse Kil het breedst is. Dat is overigens geen toeval, want de rivier is in de jaren 70 flink onder handen genomen. Op meerdere plekken werd de vaarweg breder gemaakt, onder meer op de locatie waar men nu aan het werk ging. Daar werd ook bijna een halve bocht weggegraven.
Enkele jaren geleden zijn er al herstelwerkzaamheden aan de oevers van de Dordtse Kil uitgevoerd. Het recente werk aan de tunnel is naar tevredenheid afgerond – en zonder incidenten.
Door Arie Pieterse
