In Zwitserland hebben SBB Cargo, Hupac en Contargo een subsidieaanvraag ingediend voor de bouw van de nieuwe containerterminal Basel Nord. De kosten worden geraamd op 73 miljoen Zwitserse Frank (CHF).
De overheid zou tot 80% van de kosten voor de infrastructuur op zich kunnen nemen. In de eerste fase is alleen de overslag tussen weg en spoor voorzien. Daarna wil de haven in Bazel een derde havenbekken graven om ook de binnenvaart erbij te betrekken. Dat zou nog eens 100 miljoen CHF kosten, en ook hier hoopt men dat de overheid een flink deel van het bedrag (tot 50%) betaalt.
Capaciteitstekorten
Volgens de huidige plannen gaat de overslag tussen spoor en weg op Basel Nord in 2019 van start. 3 jaar later zou dan ook binnenvaartoverslag mogelijk zijn. Met de nieuwe terminalcapaciteit speelt de haven van Bazel in op de stijgende containeroverslag in de zeehavens en de capaciteitstekorten in de haven Kleinhüningen.
tekst en foto: Sarah De Preter
