De wereldwijde olieprijzen hebben afgelopen week hun hoogste punt sinds 7 november behaald. Na een volatiele periode vonden de prijzen steun in de oplopende wereldwijde geopolitieke spanningen. Beide benchmarks behaalden een weekwinst van ongeveer 6 procent. Brent Crude sloot de week af op $ 75,17 per vat en WTI (West Texs Intermediate) op $ 71,24 per vat.
Vooral het verder oplopende conflict tussen Rusland en Oekraïne stuwde de prijzen. Waar eerder de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten een grote rol speelden, zijn nu alle ogen gericht op Rusland. Rusland heeft de aanvallen op Oekraïne flink verhoogd nadat Oekraïne steeds dieper in het land aanvallen uitvoert. De aanvallen van Oekraïne op Rusland gebeuren met instemming van het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten, en dat kan leiden tot nieuwe sancties tussen de VS en Rusland.
Naast zorgen over mogelijke nieuwe sancties, die wereldwijd gevolgen kunnen hebben voor de olie- en gasaanvoer, zijn er tevens zorgen over mogelijke productiebeperkingen veroorzaakt door de oorlog. Verdere opwaartse steun kwam voort uit een aankondiging van China, dat zijn economie wil boosten. Zorgen over de dalende importcijfers van ‘s werelds grootste olie-importeur drukten de laatste tijd op de wereldwijde olieprijzen.
Enige neerwaartse druk kwam afgelopen week uit een sterker wordende dollar. Een duurdere dollar maakt het handelen in olie met een andere valuta minder aantrekkelijk door de stijgende prijzen.
ARA
Vrachttarieven in het ARA-gebied hebben na een volatiele periode een dalende trend ingezet. De vraag naar olie en transport daalde de afgelopen week, wat de vrije scheepscapaciteit deed toenemen. De kleinere schepen (tot 4.000 ton) vinden over het algemeen makkelijker werk dan de grotere schepen. Door bovenomschreven factoren staat de markt onder druk en lijkt volgens de meeste marktspelers een verdere daling aannemelijk.
Rijn
De vrachttarieven op de Rijn hebben mede door de oplopende waterstanden hun stijgende trend op weekbasis doorbroken. Ook staat de markt onder druk door de huidige prijsontwikkeling van olie. De markt bevindt zich momenteel in een backwardation. Dat maakt het importeren van product minder aantrekkelijk.
Op het moment van schrijven zitten de voorraden in het achterland en Zwitserland nog vol, waardoor er alleen olie wordt geïmporteerd als het noodzakelijk is.
Door Emiel de Barbanson van Spotbarge, specialist in marktinformatie voor de binnentankvaart
Weekoverzicht tankvaarttarieven – 25 november 2024
| ARA 1.500-8.000 ton (prijs per ton) | gemiddeld | laagste tarief | hoogste tarief |
| vletwerk | €2,36 | €2,00 | €2,75 |
| Rotterdam-Antwerpen/Amsterdam | €3,30 | €3,00 | €4,00 |
| Antwerpen-Amsterdam | €4,31 | €4,00 | €4,75 |
| Vlissingen-Antwerpen | €3,47 | €3,60 | €4,03 |
| Vlissingen-Rotterdam | €3,78 | €4,00 | €4,25 |
| Vlissingen-Amsterdam | €4,81 | €4,90 | €5,08 |
| Gent-Vlissingen | €3,68 | €3,70 | €4,01 |
| Gent-Antwerpen | €3,99 | €4,00 | €4,25 |
| Gent-Rotterdam | €4,49 | €4,30 | €4,50 |
| Gent-Amsterdam | €5,10 | €5,00 | €5,60 |
| Rijn 0 – 3.000 ton (prijs per ton) | gemiddeld | gasolie | benzine |
| Duisburg | €10,00 | €9,50 | €10,50 |
| Dortmund | €12,75 | €12,75 | – |
| Keulen | €15,00 | €14,50 | €15,50 |
| Koblenz | €16,00 | €16,00 | – |
| Frankfurt | €24,13 | €24,13 | – |
| Mannheim | €24,65 | €24,15 | €25,15 |
| Karlsruhe | €25,68 | €25,18 | €26,18 |
| Straatsburg | €28,40 | €27,90 | €28,90 |
| Bazel EUR | €33,30 | €32,80 | €33,80 |
| Bazel CHF | 31,06 | 30,56 | 31,56 |
