Havenbedrijf Rotterdam heeft op de Maasvlakte drie openbare wachtplaatsen voor feeder- en shortsea-schepen in gebruik genomen. Hierdoor besparen rederijen brandstof en tijd.
(foto HbR)
Twee plekken liggen aan meerpalen in het verlengde van de terminal van Rhenus in de Europahaven (havennummer 8235). De derde locatie is aan de palen op korte afstand van de kade van GDF Suez in het Beerkanaal (havennummer 8025). De aanleg kostte ongeveer 4 miljoen euro.
Wachten
Met een overslag van bijna 12 miljoen TEU is Rotterdam de grootste containerhaven van Europa. Volgens de Havenvisie 2030 neemt het aantal eenheden dat met kleine containerkustvaarders aan- en afgevoerd wordt, toe van 30 procent in 2010 tot 40 procent in 2030.
De meeste van deze schepen lopen meerdere containerterminals aan en moeten in de tussentijd vaak wachten. Als dit dichtbij kan op een gratis plaats, spaart men brandstof en tijd.
