In navolging van de Maashaven is nu ook het Noordereiland in Rotterdam voorzien van walstroom. De binnenvaart die daar ligplaats neemt, mag – conform de havenverordening – geen generatoren meer gebruiken om zelf stroom op te wekken maar moet die van de op de wal staande elektriciteitskasten afnemen. Het gaat om in totaal 55 aansluitingen.
Dit jaar worden er nabij het centrum van Rotterdam nog 90 aansluitingen beschikbaar gesteld voor de binnenvaart in ondermeer de Heijsehaven, de Waalhaven en aan de Feijenoordkade en de Maasboulevard. Dan zijn 300 van de ruim 800 Rotterdamse ligplaatsen voor de binnenvaart voorzien van walstroom.
Het aanbieden van walstroom aan de binnenvaart past in het beleid van het Havenbedrijf om de luchtkwaliteit in de haven te verbeteren. Daarom gebruiken ook alle nautische dienstverleners zwavelarme brandstof op het water. Bovendien hebben de omgeving en de opvarenden zelf geen last meer van het geluid van draaiende generatoren.
Tarief
De uitrol van walstroom voor de binnenvaart in Rotterdam komt tot stand in overleg met de branche en is gebaseerd op de pilot ‘Walstroom Maashaven’, die de afgelopen twee jaar in de Maashaven draaide. Binnenvaartschepen kunnen via een mobiele telefoon de walstroom aanvragen en aan de kade via een verlengkabel stroom afnemen.
Ondanks de voordelen is er ook kritiek. André Toet, directeur bij het Havenbedrijf zegt: “Het Havenbedrijf is zich bewust dat onlangs bij de binnenvaart kritiek is ontstaan op de walstroom. Het gaat daarbij onder andere om de tarifering. Het Havenbedrijf vindt het spijtig dat dit niet eerder – tijdens de proef – aan de orde is gekomen. Het wil hierover met de betrokken partijen constructief in overleg treden. Met de aanleg van walstroom is een investering van een aantal miljoenen gemoeid. De faciliteit is er om de binnenvaart ligplaatsen aan te bieden en niet om de belangrijkste vervoerstak van de Rotterdamse haven te verjagen.”
