Grootschalige containerschepen doen alleen de belangrijkste havens aan. Distributie naar en aanvoer vanuit kleinere havens gebeurt met zogeheten feeders. Van deze kleinere tot middelgrote containerschepen lopen er dagelijks vele Rotterdam aan.
De Cape Ferrol van 170 bij 25 meter, met een capaciteit voor 1.440 TEU, is zo’n feeder en van middelgrote omvang. Het is duidelijk te zien dat hij voor ONE (Ocean Netwerk Express) vaart, een rederij die in 2018 ontstond door het samengaan van de drie grootste Japanse rederijen: NYK, MOL en “K” Line. Het vanuit Singapore opererende bedrijf staat met ruim 2 miljoen TEU mondiaal op de zesde plaats.
Schoeller Holdings
In de schoorsteen staat CSM, de beginletters van Columbia Ship Management, eigendom van Schoeller Holdings van Heinrich Schoeller. Het wereldwijd opererende bedrijf heeft meer dan 400 schepen in management, waarvan 66 in eigendom. Het betreft 27 zware- en projectladingschepen van AAL, negentien containerschepen, twaalf tankers, vier bulkcarriers en vier offshore-eenheden. Het hoofdkantoor is gevestigd in
Limassol. Daarnaast zijn er kantoren in Hamburg, Singapore, Al Khobar, Genua, Monaco, Sjanghai, Tokio, Busan, Athene, Dubai en Sint Petersburg. In totaal werken er ruim 20.000 mensen.
De onder de vlag van de Marshall Eilanden varende Cape Ferrol werd in Duitsland gebouwd door P+S Werften Wolgast en kwam 2008 in de vaart. Het schip komt regelmatig in Rotterdam en is momenteel ingezet op Scandinavische havens als Aarhus, Kopenhagen, Gotenburg en Helsingborg. Ook wordt Antwerpen aangedaan. Vorig jaar voer het schip op Spanje en Portugal.
