In 1996 werd in opdracht van Combi International uit Raamsdonksveer een 2.700 ton metend droge lading-schip afgebouwd bij De Waal in Werkendam. Het casco van het 110 x 11,40 meter metende schip was een van de eerste casco’s afkomstig uit het Roemeense Orsova. Enige tijd geleden kreeg Jan Buijks jr. van Combi International van de Rabobank Merwestroom de tip dat het schip (Freja L) te koop was.
De Jacobus Sr. tijdens de proefvaart.
Buijks kende het verleden van het schip en was meer dan geïnteresseerd. In goede samenwerking met de Rabobank werd het schip gekocht. Bij plaatsgenoot machinefabriek Bayens werd het schip grondig opgeknapt en aangepast aan de eisen van deze tijd. Het schip kreeg Jacobus Sr als nieuwe naam, genoemd naar de ca. twee jaar geleden overleden Sjaak Buijks, broer van Jan Buijks sr. De Jacobus Sr wordt toegevoegd aan de vloot van bevrachtingkantoor Amer Shipping. Bijzonder is dat Martin en Sjaak Buijks, zonen van de overleden Sjaak, gaan varen op de Jacobus Sr.
Ervaring
Combi International, sinds 2006 geleid door Jan Buijks jr. en Simon Provoost, is een bedrijf met jarenlange ervaring in de binnenvaart. Gespecialiseerd in het persoonlijk ontwerpen, ontwikkelen en bouwen van allerhande soorten binnenschepen. In overleg met de klant wordt als doel gesteld schepen te bouwen die bedrijfseconomisch optimaal zijn, maar waarbij de schoonheid van het schip nooit uit het oog verloren mag gaan. De Freja L is daar een fraai voorbeeld van. Jan Buijks jr. vertelt over het schip: “Het casco van de Jacobus Sr is destijds onder onze regie gebouwd in Orsova en is mooi en strak. Ik ben ook zeer gecharmeerd van de 2000 pk Wärtsilä hoofdmotor; motoren van dat merk hebben een lange levensduur en vereisen weinig onderhoud. Het schip was na dertien jaar nogal gedateerd en daarom hebben we besloten het schip grondig te renoveren. Bij Van Wijk Werkendam hebben we twee spudpalen besteld, die zijn afgelast door Bayens. Op die werf aan de Donge zijn onder andere nieuwe compressoren geplaatst, is het gasoliesysteem gerenoveerd, de boegschroefmotoren gereviseerd en is er een beunkoeler bijgeplaatst. Verder is er een compleet nieuwe stuurhut geplaatst en is de achterwoning grotendeels opnieuw betimmerd. In totaal is Bayens zo’n acht weken bezig geweest met het opknappen van de Jacobus Sr. Het is een prachtig schip geworden die uitstekend past binnen de vloot van Amer Shipping.” Combi International zorgt ervoor dat de wensen van de klant vakkundig vertaald worden in een prima eindproduct. Dit kan een casco zijn of een turnkey schip voor tankvaart of droge lading. Het bedrijf beschikt over een groot aantal scheepstypen die in eigen huis ontwikkeld zijn. Inruil van het bestaande schip is uiteraard bespreekbaar.
Europa
Amer Shipping uit Raamsdonksveer is een gerenommeerd internationaal scheepvaartbedrijf/bevrachtingkantoor, opererend in heel Europa. Het familiebedrijf onder leiding van Peter Buijks beschikt over een eigen vloot van zes schepen en diverse duwbakken. “Daarnaast hebben we schepen waarin geparticipeerd wordt en vaste relatieschepen, nu zo’n 35 in totaal. De kracht van ons familiebedrijf wordt mede verklaard door de grote en eigen inbreng van de aangesloten schippers. Daarmee is een meer dan prettige samenwerking ontstaan. Je moet het toch met elkaar doen”, is de mening van Peter Buijks. “Op de zes schepen die ons eigendom zijn, hebben we loyale kapiteins aan het roer staan. Het maakt Amer Shipping tot een betrouwbare vervoerspartner. De Jacobus Sr. is een fraaie aanvulling van onze vloot. Daarbij is het natuurlijk heel bijzonder dat de zonen van de naamgever van het schip, gaan varen op dit schip.
Jan Hoek
