Dit futuristisch ogende superjacht is onderweg naar zee voor een proefvaart, die wordt gemaakt onder Nederlandse vlag, omdat de overdracht nog moet plaatsvinden.
Degene die zo’n jacht bestelt moet minstens multimiljonair zijn en de Zweedse industrieel Lukas Lundin is zelfs miljardair. Hij brengt zijn Savannah onder de vlag van de Kaaiman Eilanden, hét belastingparadijs voor vermogenden, dat drie eilanden omvat: Grand Cayman, Little Cayman en Cayman Brac. Het schip is geregistreerd in Bloody Bay op Little Cayman.
Tribide
Wat kost nu zoiets? Als vuistregel wordt 1 tot 1,5 miljoen per meter gehanteerd. De lengte is 83,50 meter en naar verluidt bedroeg de kostprijs 130 miljoen. Dat is een ietsje meer, maar komt door extra aanpassingen omdat de Zweed, zoals veel Scandinaviërs, milieubewust is. Dit eerste hybride (of eigenlijk tribride) superjacht heeft een Wärtsilä medium speed diesel van 1.800 kW voor de voortstuwing en drie Caterpillar-generatoren om een batterij Litium-Ion accu’s van 1.200 kW te laden. Zo kan men varen op diesel-direct, diesel-elektrisch of vol-elektrisch. Mede door de extra gestroomlijnde romp bespaart dat 30 procent brandstof(kosten) en navenante emissies.
Onderwaterlounge
Feadship (First Export Association of Dutch Shipbuilders) Royal Dutch Shipyards heeft in Aalsmeer vier jaar aan het jacht gewerkt. Er is accommodatie voor twaalf personen en 26 bemanningsleden. Van alle luxe voorzien heeft het als bijzonderheid een onderwaterlounge, waarvandaan aan bakboord naar buiten gekeken kan worden naar wat, en aan stuurboord een zwembad om te kijken naar wie, er zwemt. Het zwembad kan ook omgetoverd worden tot bioscoop.
De tocht van Aalsmeer via Alphen aan den Rijn, Boskoop en Gouda naar Rotterdam verliep spectaculair. Met name het passeren van enkele bruggen was centimeterwerk en trok veel bekijks.
tekst: Cees de Keijzer
