Duitsland wil volgend jaar 1,35 miljard euro in zijn vaarwegennet investeren. Dat is 350 miljoen minder dan dit jaar.
Binnenhavenbond BöB en de Vereniging voor Europese Binnenvaart en Vaarwegen (VBW) verwachten van het verkeersministerie en het ministerie van Financiën dat ze dit gat vullen. Anders zal de saneringsachterstand verder oplopen en zullen projecten worden uitgesteld of afgeblazen.
Multimodaal
Dat zou een streep zijn door de modal shift-ambities. Ook voor het subsidiëren van multimodale overslaginstallaties trekt de overheid in 2023 minder geld uit dan dit jaar. In december wordt de begroting voor 2023 definitief, tot die tijd kunnen er nog aanpassingen plaatsvinden.
