De kwetsbare en unieke Waddenzee in de nabijheid van een groeiende Eemshaven stelt eisen aan de veiligheid, vindt Joop Atsma. Het rijk investeert 7 miljoen euro in verbetering van de veiligheid op de Eems en het Wad en de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu geeft daarbij voorrang aan het realiseren van een verkeersbegeleidingssyteem voor de scheepvaart naar de Eemshaven. Dat blijkt uit zijn reactie op het rapport Veiligheid bieden, veiligheid krijgen dat Atsma vrijdag 31 augustus kreeg overhandigd van vertegenwoordigers van Groningen Seaports en de Waddenvereniging.
Eems-commissie
“Het is van het grootste belang dat we in dit gebied rampen voorkomen. Het Wad is uniek en kwetsbaar en moeten we beschermen. Daarom ligt mijn prioriteit bij het realiseren van een adequaat verkeersbegeleidingssysteem voor de scheepvaart. Met dat systeem kunnen schepen veilig en zonder problemen naar en van de Eemshaven worden begeleid”, lichtte Atsma toe tijdens zijn bezoek aan de Eemshaven. Eind deze maand nemen Nederland en Duitsland hierover in de Eems-commissie besluiten. Alles is erop gericht dat het verkeersbegeleidingssysteem in 2013 grotendeels in werking kan zijn.
Aanbevelingen
In het rapport staan vijftig aanbevelingen voor verbetering van de veiligheid op de Eems en het Wad. Atsma sprak waardering uit voor het feit dat bedrijfsleven, natuurorganisaties en mede-overheden voor dit rapport de handen in één hebben geslagen. “Blijft u vooral samen optrekken en uw kennis met elkaar delen. Dit advies biedt concrete en praktische suggesties, waarmee wij zeker ons voordeel zullen doen”, aldus Atsma.
Rijkswaterstaat is bezig met de voorbereiding van een nieuwe Capaciteitennota, waarvan een calamiteitenplan deel moet uitmaken. De huidige Capaciteitennota dateert uit 2006. De groeiende Eemshaven en het toenemende scheepvaartverkeer vereist een actualisatie.
