Stapsgewijs gaan alle overslaginstallaties in de haven van Bamberg over van diesel op HVO. Deze brandstof wordt geproduceerd uit plantaardige oliën en vetten.
Men kan HVO bijmengen in dieselmotoren, maar het havenbedrijf heeft ervoor gekozen om zuivere HVO te gebruiken. Het wil hiermee laten zien dat ook zware haveninstallaties CO2-neutraal kunnen werken.
Minder AdBlue nodig
HVO is zo’n 10 procent duurder dan diesel, maar daar staat tegenover dat de totale hoeveelheid schadelijke emissies ongeveer 75 procent lager ligt dan bij diesel. De CO2-uitstoot bedraagt slechts de helft.
Doordat er minder roet, fijnstof en stikoxide worden uitgestoten, is er minder AdBlue nodig voor de nabehandelingsinstallatie. Twee kranen draaien al op HVO en andere overslaginstallaties volgen. Havenorganisatie bayernhafen wil de brandstof ook gaan toepassen in haar andere binnenhavens.
