KNV Spoorgoederen heeft het overleg met ProRail opgeschort omdat de belangenorganisatie het oneens is met de voorgenomen verhoging van de gebruiksvergoeding die spoorvervoerders moeten betalen. Door een nieuwe systematiek, die in 2015 in moet gaan, zouden de tarieven met 30 procent stijgen.
Nu betalen de spooroperators 16 miljoen euro per jaar. Daar zou 5 miljoen bovenop komen. Dat bedrag moet ProRail als onderdeel van een bezuinigingspakket van het eerste kabinet-Rutte namelijk extra afdragen (in totaal 50 miljoen maar het leeuwendeel wordt bij het personenvervoer geïncasseerd).
De verhoging geldt voor het "gemengde net"; dus niet voor de Betuweroute. Die wordt door Keyrail beheerd. Of dat bedrijf ook de tarieven verhoogt is nog niet bekend.
