Aquapol heeft op 17 september een grootscheepse EVOA-controle (Europese Verordening Overbrenging Afvalstoffen) gehouden. Die was gericht op het vervoer van afvalstoffen over water. Er zijn in totaal 46 verdachte containers geblokkeerd, zo meldde Aquapol 28 september. Op de losplaatsen vinden op dit moment nog nadere onderzoeken plaats naar de inhoud van enkele containers.
De gezamenlijke actie werd gecoördineerd vanuit de centrale post aan de Kreekraksluizen in Zeeland. Hierbij werkte de Waterpolitie van het KLPD, de Zeehavenpolitie Rotterdam-Rijnmond en de Scheepvaartpolitie Antwerpen nauw samen. Assistentie werd verleend door de Federale Leefmilieu Inspectie (FLI), Milieu-inspectie (MI) Douane Rotterdam en VROM-inspectie Zuidwest.
Viskoppen
In totaal werden 24 binnenschepen gecontroleerd op het vervoer van afvalstoffen. In Nederland werd van de schepen die losten in de Rotterdamse haven zestien containers geselecteerd en geblokkeerd tot het nader onderzoek is afgerond. In België werden er dertig geblokkeerd en de inhoud werd beoordeeld op het naleven van de EVOA.
Bij een controle op een schip dat vanuit Rotterdam naar Antwerpen containers vervoerde roken de controleurs een zware vislucht. Controle van de documenten aan boord wees uit dat er 26 containers met viskoppen aan boord waren. De containers bevatten gezamenlijk 500 ton gedroogde vis afkomstig uit Reykjavik in IJsland en bestemd voor Lagos in Nigeria. In Antwerpen werd de lading fysiek gecontroleerd en beoordeeld door experts. Er zaten inderdaad gedroogde viskoppen en graten in van kabeljauw. Nader onderzoek wees uit datdit in Nigeria als voedsel wordt gegeten. Het bleek geen afvalstof te zijn waar de EVOA op van toepassing was. De overige vier geblokkeerde containers in Antwerpen worden op dit moment geïnspecteerd. Ze zijn volgens de documenten beladen met oude koelkasten en (koelkast-)compressoren.
Elektronica-afval
In Rotterdam zijn 16 containers geblokkeerd door Aquapol en fysiek geïnspecteerd. Doel van deze inspecties is om vast te stellen of ook de inhoud van de containers overeenkomt met de begeleidende documenten en niet gehandeld wordt in strijd met de regels. Het gaat onder andere om containers met metaal- en plasticafval met bestemmingen in China, Hong-Kong en Korea.
Van vier containers met plasticafval uit Duitsland is inmiddels bekend dat het transport niet klopte. Er zit niet alleen plastic in maar ook hout, auto-onderdelen en elektronica-afval. De containers worden teruggestuurd naar de verzender in Duitsland en tegen hem wordt proces-verbaal opgemaakt vanwege de illegale overbrenging.
