Een combinatie van een menselijke fout en een technische storing was er de oorzaak van dat de Spido-rondvaartboot Ostara woensdag 17 juni tegen de kade aanvoer ter hoogte van de Veerhaven in Rotterdam. Dat blijkt uit technisch onderzoek van de Inspectie Verkeer en Waterstaat. De 31 passagiers en 3 bemanningsleden bleven ongedeerd. Wel liepen schip, steiger en aanlegpalen schade op.
Uit onderzoek is gebleken dat de (noodstop-)schakelaar voor de toevoer van hoofd- naar dagtank, die ’s avonds wordt uitgeschakeld, voor vertrek niet is aangezet. Hierdoor droogdede brandstofvoorziening tijdens het varen op en vielen aan het eind van de rondvaart de motoren stil. Op dat moment wilde de kapitein juist afmeren. Zodoende kon een aanvaring met de kade niet meer worden voorkomen.
Het alarm voor een laag niveau van brandstof in de dagtank heeft niet gefunctioneerd. Dat kwam door een loszittende stekker op de printplaat.
De Inspectie legde het schip in verband met zijn schade op de dag van de aanvaring een vaarverbod op. De daaropvolgende dag werd het verbod na reparaties en een proefvaart weer opgeheven. De Inspectie bespreekt binnenkort met de Spido de veiligheidsprocedures. De Onderzoeksraad voor de Veiligheid is geïnformeerd over dit incident.
