Rijkswaterstaat werkt van 11 tot en met 31 mei aan de Kreekraksluizen. De westkolk wordt gerenoveerd en geschikt gemaakt voor centrale bediening vanuit de Nautische Centrale Neeltje Jans. Daarom wordt de westkolk drie weken gestremd.
Aannemer Cofely voert namens Rijkswaterstaat de werkzaamheden uit. Na een testfase zal de bediening naar verwachting deze zomer verhuizen naar de nautische centrale. De Kreekraksluizen worden de eerste grote sluizen in Nederland die straks op afstand worden bediend. De oostkolk is in maart al daarvoor aangepast. Vier Zeeuwse recreatiesluizen worden al sinds 2009 op afstand bediend vanuit de Nautische Centrale Neeltje Jans.
Omvaren
De oostkolk is komende weken wel in bedrijf. Die wordt zo efficiënt mogelijk ingezet, belooft Rijkswaterstaat. De dienst adviseert de scheepvaart echter rekening te houden met wachttijden van twee tot acht uur. ‘Het advies is om vooraf de route te plannen via www.sluisplanning.nl en indien mogelijk vrachten te plannen buiten de drukke periodes of om te varen via Westerschelde/Kanaal door Zuid-Beveland/Krammersluizen zodat het aantal schepen bij de Kreekraksluizen vermindert.’
Maatregelen
Om te drukke, onveilige situaties voor de sluis te voorkomen treft Rijkswaterstaat een aantal maatregelen. Begeleidingsvaartuigen regelen het scheepvaartverkeer tijdens de stremming. Op borden langs de wal staat informatie en worden instructies gegeven voor de schippers. Gedurende de stremming is afmeren voor de sluizen voor rust of overnachting niet toegestaan. Die capaciteit is nodig voor reguliere doorvaart.
Rijkswaterstaat heeft overlegd met verladers en havenbedrijven om de scheepvaart voor te bereiden op de stremmingen. Bij lange wachttijden mogen schepen niet opvaren. Rijkswaterstaat adviseert om te wachten aan de zuidkant in Antwerpen of aan de noordzijde bij Tholen. Daar wordt de scheepvaart nader geïnformeerd.
Centraal bediend
Het ombouwen van de bedieningsinstallatie en het besturingssysteem bij de Kreekraksluizen maken deel uit van het project Modernisering Objectbediening Zeeland (MOBZ). Dit is een pilotproject van Rijkswaterstaat waarbij Zeeuwse bruggen en sluizen zodanig aangepast worden dat ze centraal bediend kunnen worden vanuit een nautische centrale. Onderdeel van het project is het renoveren van de objecten; deze worden meteen aangepast aan de huidige stand der techniek en veiligheidsrichtlijnen.
