In de noordwesthoek van Maasvlakte 2 komt hoogstwaarschijnlijk een terminal van het Ministerie van Defensie. Dat staat op de website van Havenbedrijf Rotterdam. Defensie wil de nieuwe terminal gebruiken voor de overslag en doorvoer van militair materieel.
De terminal is onderdeel van het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie. Het kabinet heeft de zogenoemde voorkeurslocaties voor allerlei extra activiteiten van Defensie in Nederland in december vastgesteld. De terminal op Maasvlakte 2 is hier onderdeel van. Ook gaat het leger daar af en toe amfibisch oefenen op het strand.
Ook Vlissingen en Eemshaven
In reactie op de geopolitieke ontwikkelingen en de toezeggingen aan de NAVO versterkt Nederland zijn defensie. Daardoor heeft de krijgsmacht meer ruimte nodig. Voor de haven van Rotterdam geldt dat Defensie behoefte heeft aan voldoende, gegarandeerde terminalcapaciteit voor de afhandeling van schepen met militaire lading: materieel en munitie.
In de NAVO is afgesproken dat dit soort lading onder andere via Nederland aan- en afgevoerd kan worden, ook als de bestemming buiten Nederland ligt. De lading gaat dan via de weg, het spoor en de binnenvaart naar de eindbestemming. Daarvoor is op de nieuwe terminal ook een spooraansluiting nodig. Naast Rotterdam blijft Defensie de havens van Vlissingen en Eemshaven gebruiken voor militaire transporten.
Kademuur
Defensie wil ook amfibische oefeningen kunnen doen op Maasvlakte 2. Daarbij wordt vooral het aan land brengen van mensen en materieel geoefend. Defensie wil in totaal op vier verschillende locaties in Nederland dit soort operaties oefenen.
Het Havenbedrijf schrijft het belang van het versterken van de krijgsmacht in te zien en het werkt actief mee aan de voorbereiding en uitvoering van de plannen. De realisatie van de terminal zal naar verwachting enkele jaren duren. Het gaat onder meer om de aanleg van kademuur, de spooraansluiting en de inrichting van het terrein.
