(foto Koos Goudriaan / www.worldshipsocietyrotterdam.nl)
Koesterend in de ochtendzon liggen ze zij aan zij, de Marnedijk en de JRS Alster. Boven het westen hangen donkere wolken, wat min of meer symbolisch is voor deze zusterschepen. Voor de Kerst lagen ze zonder emplooi in de Merwehaven en dat is een kwalijke zaak. Zeker voor de aandeelhouders van de CV-constructies waarmee ze gefinancierd zijn. Met de investeringsaftrek zal ongetwijfeld fiscaal voordeel behaald zijn maar in latere jaren moet het rendement toch komen uit de bevrachting en deze 698 TEU containerschepen liggen hier nu werkeloos.
De gezusters zitten netjes in de verf en zien er met hun maten van 129 bij 21 meter goed uit. De Marnedijk van 2006 is een jaartje ouder dan haar zus en, hoewel de Marne een Frans riviertje is, staat ‘dijk’ er toch in onvervalst Nederlands.
De naam JRS Alster doet, gezien het riviertje Alster bij Hamburg, meer Duits aan. Toch stammen beide schepen uit hetzelfde nest want één en dezelfde opdrachtgever liet ze op stapel zetten op de Mawei Shipyard in het Chinese Fuzhou. Sinds de bouw varen ze onder de ‘goedkope’ maar wel fiscaal aantrekkelijke vlag van Cyprus.
Administratief staan ze bij twee aparte rederijen geregistreerd, de ene bij de Scheepvaartonderneming Marnedijk CV en de andere bij de Agilitas Reederei KG, beiden gevestigd op hetzelfde adres in Limassol. Desondanks hebben de twee gezusters, afgezien van hun Chinese geboortegrond, een Cypriotisch-Duits-Nederlandse familieband.
De Marnedijk wordt gerund door Navigia Shipmanagement in Groningen en de JRS Alster door S & D Shipmanagement in Hamburg, wat de Nederlandse en Duitse naam verklaart.
De familieband is echter nog hechter want Navigia Holding is de Nederlandse dochteronderneming van de Duitse rederij Rudolf Schöning uit Haren-Ems. Het JRS vóór Alster is de afkorting van zoon en vader Johannes & Rudolf Schöning en dat maakt het nog duidelijker.
(Cees de Keijzer)
