Onlangs beleefde de Stolt Ludwigshafen zijn proefvaart. De rvs chemietanker die exclusief voor BASF gaat varen, is ontworpen om bij extreem laag water nog voldoende lading mee te nemen en zo de bevoorrading ook bij lange droogteperiodes op peil te houden.
Het schip is 135 meter lang en 17,50 meter breed. Het casco van de Stolt Ludwigshafen is in opdracht van Stolt Nielsen door de Nederlandse Mercurius Shipping Group gebouwd in China. De afbouw is verzorgd door Den Breejen Shipyard in Hardinxveld-Giessendam.
Kijk voor meer (technische) informatie op Vlootschouw.nl.
Is hier wat meer informatie over te geven? Wat is extreem laag water; bij welke waterstand kan dit schip nog varen? Dankzij welke factoren kan dit schip bij extreem laag water varen? Deze informatie is op Vlootschouw ook niet te vinden.