Vrijdagmiddag 18 oktober is het Rijkswaterstaat en bergers gelukt om de Humadivi te bergen. Nadat het schip was leeggepompt, kon het gezonken Belgische motorschip met het lierponton en de extra inzet van twee bergingsauto’s worden losgetrokken en onder de schuif van Stuw Borgharen vandaan gehaald.
Dat gebeurde na drie mislukte pogingen om het schip te bergen, dat 12 oktober tegen de stuw was gevaren en vervolgens gezonken. De stuw lijkt weinig schade te hebben opgelopen. De scheepvaartschuif kon in elk geval weer helemaal sluiten. Vervolgens bracht Rijkswaterstaat het waterpeil gecontroleerd naar het normale niveau.
Het scheepvaartverkeer op de Maas lag sinds de aanvaring stil tussen Ternaaien en Born. In de nacht van vrijdag op zaterdag was de waterstand rond 03.00 uur voldoende om keersluis Limmel weer te openen. Om 06.00 uur is de scheepvaart op de Maas hervat en konden de eerste schepen bij Sluis Ternaaien weer schutten.
Ook de tijdelijke noodkering bij overlaatdam Bosscherveld werd weggehaald, net als het eerste aangelegde deel van de tijdelijke dam achter de stuw.
Scheepvaart stilgelegd
De Humadivi kwam zaterdag 12 is rond 8.30 uur in problemen. Het 67 meter lange schip was geladen met wit zand. Opvarend werd het ter hoogte van de Noorderbrug speelbal van de sterke stroming op de Maas. Het schip voer tegen Stuw Borgharen en zonk. Het kwam onder de stuw muurvast te zitten. De twee opvarenden werden tijdig en veilig van boord gehaald door de brandweer.
Al snel ging Rijkswaterstaat samen met bergers aan de slag om het schip los te krijgen. De scheepvaart werd volledig stilgelegd en er werden verschillende maatregelen ondernomen om het waterpeil lokaal op peil te houden. Desondanks daalde het peil op de Maas in de dagen erna, zodat de scheepvaart gestremd werd.
Verschillende pogingen om het schip los te krijgen leverden enige beweging op, maar het schip bleef vastzitten onder de schuif van de stuw. Er werden onder meer lieren, baggerwerkzaamheden en extra pompen (om het schip lichter te maken) ingezet.
Beweging
“Op 17 oktober kwam het schip voor het eerst in beweging dankzij het plaatsen van extra pompen en een extra lierinstallatie bediend vanaf een bergingsauto”, aldus Rijkswaterstaat. “Echter, door schade aan een van de lierkabels moesten de pogingen tijdelijk worden gestaakt om verdere risico’s te vermijden.”
“Op 18 oktober konden we met behulp van pompen op een ponton het schip lichter maken door water uit afgesloten compartimenten te pompen. Hierdoor werd het schip lichter en kon het schip losgetrokken worden en van de stuw worden verwijderd.”
De mobiele kering die bij Sluis Bosscherveld werd geplaatst, is zondag leeggepompt. Op maandag wortd hij weggehaald. De bodem moet eerst nog hersteld worden voordat de scheepvaart weer kan starten. Rijkswaterstaat verwacht dat Sluis Bosscherveld in de loop van deze week weer opengaat voor scheepvaart.
