Het BVB zet zich in om een flink ladingpakket naar de binnenvaart te halen. BVB-projectleider Wilco Volker is in overleg met Darwin Business Partners. Het gaat om een nieuwe stroom tussen het Ruhrgebied en Rotterdam van 30.000 ton met een volume van 230.000 kubieke meter RDF-Fluff.
Darwin Business Partners (“Wij maken bedrijven fit for survival”) verzocht het BVB om een logistiek advies. Wat is RDF-Fluff? RDF staat voor Refuse Derived Fuel, brandstof die wordt gewonnen uit diverse soorten afval. Bestanddelen van afval – zowel huishoudelijk als bedrijfs afval – met een hoogcalorische waarde zijn zeer geschikt als brandstof. Dit RDF wordt in de industrie en in elektriciteitscentrales gebruikt als toevoeging aan bestaande brandstoffen. Daarmee wordt dus het gebruik van fossiele brandstoffen verminderd en bovendien verdwijnt het afval zelf. Een zeer milieuvriendelijke techniek dus.
Het RDF dat is gedroogd, heet Fluff. Een zeer droog, brandbaar en luchtig materiaal van 50 tot 80 kg/m3. Om het in de praktijk handiger te kunnen vervoeren en op te slaan wordt het in balen geperst. En voor dat vervoer wordt nu gekeken naar de binnenvaart op het traject Keulen/Spijck naar Rotterdam. Er zijn al energiecentrales die RDF-Fluff gebruiken als vast bestanddeel van de brandstof voor de ovens.
Het BVB bedankt alle marktpartijen die hebben bijgedragen aan het overleg met Darwin Business Partners.
TV-Rijnmond
Vorige week woensdag werd op TV-Rijnmond een aflevering van de tv-serie Aanpakken gewijd aan het werk van het containerschip Da-Capo in de Rotterdamse haven. Schipper-ondernemer Bas Goudriaan van dat schip verleende zijn medewerking aan het programma. Het onderwerp was ‘Vergrijzing in de haven’. Met die vergrijzing dreigt immers veel kennis en ervaring weg te vloeien uit de haven- en transportsector.
Het programma kan alsnog worden bekeken.
