Leden van Oranje Scheepsverzekeringen maken sinds 1 januari gebruik van een nieuw P&I-product. Deze exclusieve P&I-dekking is samen met efm en de Noord Nederlandsche P&I Club (NNPC) ontwikkeld. Onder de verzekering valt aansprakelijkheid bij onder andere ladingschade, olieverontreiniging of ongelukken aan boord.
Als de leden van Oranje en de deelgenoten van efm in mei dit jaar instemmen met de voorgenomen fusie, wordt vanaf 1 juli ook voor nieuwe maatschappij, die EOC (efm Oranje Combinatie) gaat heten, het P&I-risico bij de NNPC ondergebracht. Al eerder brachten Oranje en efm in het kader van hun samenwerking de rechtsbijstandsverzekering Scheepsrecht onder bij de NNPC.
Limiet
‘Door de fusieplannen is nu een Nederlands P&I-product ontwikkeld, dat voldoet aan de eisen die door beide maatschappijen en hun leden zijn gesteld’, aldus Oranje-directeur Ton van Dongen. ‘Voor alle schepen met een P&I-dekking geldt minimaal een limiet van 500 miljoen dollar. Voor de tankers, grote container- en passagiersschepen blijft de zogenaamde IGA-dekking (+/- 6,8 miljard dollar) van toepassing. Dit met uitzondering van olieverontreiniging, waarbij een dekking geldt van 1 miljard dollar.’
Onderlinge
De NNPC is net als Oranje en efm een onderlinge. Van Dongen: ‘Persoonlijke aandacht en betrokkenheid zijn, net als bij ons, belangrijke drijfveren in hun dienstverlening. Dat betekent dat leden kunnen rekenen op korte lijnen en een snelle en adequate afhandeling.’
‘Voor de leden van Oranje verandert er niets met betrekking tot de schadebehandeling. Men kan zoals men gewend is 24 uur per dag bellen met de schadeafdeling van Oranje. Hier worden de klanten door de vertrouwde medewerkers te woord gestaan. Zij ondernemen direct de benodigde actie om onze leden bij te staan. We liggen met deze exclusieve P&I-samenwerking goed op koers voor EOC’, besluit Van Dongen.
