Bij zijn bezoek aan de haven Schwelgern in Duisburg heeft het Duitse parlementslid Andreas Rimkus (midden op de foto) een initiatief aangekondigd om het belang van de vaarwegen voor Noordrijn-Westfalen in Berlijn sterker op het politieke netvlies te zetten. De SPD’er bezocht de haven op uitnodiging van de Schifferbörse in Duisburg.
De haven Schwelgern is het kloppend staalhart van Thyssenkrupp Steel Europe. Jaarlijks worden er zo’n 10.000 koppelverbanden afgehandeld, goed voor een totale tonnage van 20 miljoen ton. De cijfers maken duidelijk hoe zeer de plaatselijke industrie en dus ook de arbeidsmarkt zijn aangewezen op de vaarwegen.
Volgens Rimkus zijn politici in Berlijn zich daar te weinig van bewust. Hij kondigde een initiatief aan om hier verandering in te brengen. De Schifferbörse, die vervoerders, rederijen en verladers samenbrengt, kan hier een rol in spelen.
Meer steun nodig
Frank Wittig, voorzitter van de Schifferbörse, is blij met de betrokkenheid van Rimkus. De binnenvaart en vaarwegen hebben volgens hem meer ‘politieke vrienden’ en ondersteuning nodig. Wittig vindt dat iedere politicus tussen Rijn en Ruhr de sluis Wanne-Eickel zou moeten kennen en zou moeten beseffen dat het kanaal een doodlopende straat wordt als die sluis uitvalt.
Ondernemers wachten als sinds 2003 op de sanering van het kunstwerk. En de sluis Wanne-Eickel is niet de enige die gesaneerd moet worden.
Probleem Rotterdam
Wittig kaartte ook de vertragingen voor de containervaart in Rotterdam aan. In het achterland maakt men zich zorgen dat dit probleem op korte termijn niet opgelost wordt, waardoor containers van het water naar de weg verschuiven.
Rimkus gaat het onderwerp meenemen in zijn gesprekken met Nederlandse parlementsleden.
