In Duitsland wordt het oostelijke deel van het Noord-Oostzeekanaal verbreed om de doorstroming en veiligheid van de scheepvaart te verbeteren. Op 10 november gaf verkeersminister Patrick Schnieder het eerste van zes deeltrajecten vrij. Het 4 kilometer lange traject loopt tussen Großkönigsförde en Schinkel.
Door de kanaalbodem te verbreden tot minimaal 70 meter en krappe bochten te verruimen kunnen grotere schepen elkaar gemakkelijker passeren. Dit vermindert wachttijden en verhoogt de efficiëntie van het kanaal.
De verbreding maakt deel uit van een meerjarig programma dat het belang van het kanaal voor economie, handel en internationaal vervoer moet waarborgen. Tijdens de werkzaamheden is het kanaal in gebruik.
Duitsland investeert jaarlijks ruim 200 miljoen euro in vervangings- en nieuwbouwprojecten op het Noord-Oostzeekanaal, een belangrijke maritieme slagader van de Europese economie. In 2024 passeerden 24.866 schepen met zo’n 75,56 miljoen ton lading het kanaal. Door de oorlog in Oekraïne is het kanaal bovendien van strategisch belang geworden voor militaire transporten.
