De Deutsche Binnenreederei (DBR) heeft onlangs met duwkonvooien zware betonsegmenten voor windturbines van Emden naar Lovosice in Tsjechië gebracht.
De lading woog in totaal 1.400 ton en werd in Maagdenburg overgeslagen in kleinere duwbakken wegens het dalende waterpeil op de Elbe. Daardoor kon de rederij de transportcapaciteit maximaliseren en zich aan het tijdsplan houden.
Oude sleper
Tussen Hrensko en Usti nad Labem in Tsjechië werd het transport ondersteund door de Beskydy, een gerenoveerde sleepboot uit 1956 die op de lijst van varend erfgoed staat. De stroming op dit deel van de Elbe is zeer sterk en bij lage waterstanden kan er niet veel kracht worden gezet. Met de hulp van de Beskydy kon ook deze horde worden genomen.
Door het vervoer van de betonsegmenten via de vaarweg konden in totaal 43 vergunningsplichtige vrachtwagenritten uitgespaard worden.
