Terwijl havens zich steeds meer profileren als draaischijf van de energietransitie, wordt de rol van de binnenvaart hierin nog onvoldoende gezien. Dat bleek tijdens een gezamenlijk event van Brunsbüttel Ports, de Sächsische Binnenhäfen Oberelbe en Hafen Hamburg Marketing.
Verladers willen dat de overheid de Elbe met spoed beter bevaarbaar maakt. Dit duurt volgens hen al veel te lang, waardoor binnenvaart niet altijd een betrouwbare vervoerspartner is. Bovendien is de Elbe in Dresden na het instorten van de Carolabrug op 11 september nog steeds niet bevaarbaar. Dit staat volgens het regionale bedrijfsleven symbool voor de verwaarlozing van de vaarwegen.
Niet alleen Duitse bedrijven dringen aan op een beter bevaarbare Elbe, onlangs ratificeerde Tsjechië een overeenkomst hierover met Duitsland. Naast het infrastructuurdossier zou de overheid de sector ook meer moeten helpen met de overgang naar milieuvriendelijke aandrijving, zo klonk het.
