Het grote VEKA-paviljoen op Construction & Shipping Industry bood nauwelijks ruimte aan alle branchegenoten die daar waren verzameld om uit de eerste hand het nieuws te vernemen van een aangekondigde samenwerking tussen VEKA en een andere marktpartij.
Vlnr Ed de Jong, Gerard Deen en Peter Versluis na ondertekening van de joint venture. Op de achtergrond een model van het LNG-tankschip. (foto Hans Heiligers)
Peter Versluis begon de presentatie met een korte terugblik op 25 jaar VEKA. In hun boeken zijn ruim 500 bouwnummers op naam gezet en als je volledige groepsaantallen bij elkaar optelt kom je zelfs boven de 1.150. Versluis is wel reëel en erkent dat er tijden waren dat de bouwnummers elkaar sneller opvolgden dan de laatste jaren. “Maar het voordeel van een crisis is dat je nog alerter wordt en daardoor ook steeds innovatiever gaat nadenken”. En als je bereid bent om die stappen via bundeling van krachten met anderen te zetten, ontstaat daarmee alle ruimte voor een innovatieve, toekomstgerichte samenwerking.
Kennis
Reeds in 2006 bouwde VEKA op hun Bijlsma-werf de zeegaande LNG -tanker Pioneer Knutsen en in 2011 schreef Gerard Deen grensverleggende geschiedenis met zijn dual fuel mts Argonon. Toen Peter Versluis tijdens zijn toespraak de microfoon overgaf aan de persoon met wie VEKA een joint venture aangaat voor de ontwikkeling en bouw van innovatieve binnenvaart-LNG-tankers
vond niemand onder de bezoekers het vreemd dat Gerard Deen naar voren kwam.
Een toost op de ondertekening en de toekomst van LNG voor de binnenvaart. Vlnr Gerard Deen, Peter Versluis en Ed de Jong. (foto Hans Heiligers)
Deen Shipping heeft vanuit zijn pioniersrol met mts Argonon inmiddels een enorme hoeveelheid kennis en aanzien in de markt vergaard. Samen met alle denkbare faciliteiten die de VEKA Group in huis heeft moet dat tot een geweldige combinatie leiden voor de ontwikkeling en bouw van LNG-tankers die transporten naar bunkerstations kunnen verzorgen en eveneens de bunkering van de LNG-zeevaart voor hun rekening nemen.
Model
Na de onthulling van een model van het bijzonder ogende tankschip ondertekenden Gerard Deen en Ed de Jong namens Deen Shipping de joint venture ‘VEKA Deen LNG‘ met Peter Versluis. De eerste twee schepen zijn reeds in een afrondend ontwerp vastgelegd waarmee volgend jaar de bouw kan worden gestart. Er wordt door op dit moment al verder gewerkt aan de ontwikkeling van meerdere types.
(Hans Heiligers)
