De 9 havens aan de Bovenrijn bouwen met Europese subsidie een gezamenlijk IT-platform om hun containerlogistiek te verbeteren. Het systeem draait al in Bazel, Mulhouse en Weil am Rhein. Op een bijeenkomst van de Upper Rhine Ports in Straatsburg toonden de eerste gebruikers zich tevreden.
Doel van het platform is de containerstromen van en naar de havens en terminals aan de Bovenrijn transparanter en efficiënter te maken. Catherine Trautmann, voorzitter van de haven van Straatsburg, onderstreepte de groeiende rol van de binnenvaart in het containervervoer. Innovatie is volgens Trautmann belangrijk om dit proces te ondersteunen.
De Europese Commissie ziet hierin een belangrijke rol weggelegd voor de havens, zei Vassilia Argyraki, projectmanager bij INEA, het Uitvoerend Agentschap Innovatie en Netwerken van de Europese Commissie.
Meer inzicht
Het RPIS-platform (RheinPorts Information System) is al operationeel in de havens van Bazel, Weil en Mulhouse, die samen over 7 containerterminals beschikken. Het systeem is gekoppeld met de informatiesystemen van de binnenvaart. Op die manier worden de informatiestromen tussen containerschepen, terminals en sluizen inzichtelijker gemaakt.
Het is de bedoeling om stapsgewijs alle Bovenrijn-havens (van Bazel via Straatsburg en Karlsruhe tot Mannheim/Ludwigshafen) aan te sluiten op het platform. Ook wordt de functionaliteit verder uitgebreid, waardoor schepen en rederijen zich via RPIS direct bij de containerterminals kunnen melden.
De eerste deelnemers zijn tevreden met deze oplossing. Deelname vergt volgens hen het overwinnen van traditionele denkpatronen en de wil om samen met andere marktpartijen deel te nemen aan innovatieve vervoersoplossingen.
