De 27e NitrOlympX op Hockenheim is voor Pro Dutch Racing uitgelopen op een enorme teleurstelling. Na een goede eerste seizoenshelft wilde Pro Dutch Racing tijdens de NitrOlympX de stijgende lijn doortrekken met een topklassering. Helaas kregen de deelnemers van het FIA Europees Kampioenschap een zodanig slechte baan voorgeschoteld dat Robert Joosten bij zijn eerste burn out op het spiegelgladde asfalt kansloos de muur in verdween.
Gezien de ernst van de schade en de korte tijd tot de laatste wedstrijden van dit seizoen, heeft Pro Dutch Racing ervoor gekozen de Camaro in Amerika te laten repareren en daar deze winter met testsessies de voorbereidingen op het seizoen 2013 te beginnen. ‘I’ll be back’ is voor de huidige nummer vier van het FIA Europees Pro Modified Kampioenschap dus zeker van toepassing.
Vlammen
Met de NitrOlympX op het beroemde circuit van Hockenheim werd de tweede helft van het seizoen 2012 ingeluid. Na de eerste drie wedstrijden stond het Pro Dutch team inmiddels al op een vierde plaats in het FIA Europees Pro Modified Kampioenschap. Gezien de stijgende lijn waren de ogen gericht op meer en wilde Pro Dutch Racing op Hockenheim, voor het oog van ruim 50.000 toeschouwers en ruim veertig genodigden en relaties, vlammen.
In het verleden had het team met overwinningen en topklasseringen al de nodige prijzen op het beroemde Duitse circuit in de wacht gesleept. Aan de vooravond van de wedstrijd bleek de Rico Anthes Quartermile door een verkeerd uitgevallen schoonmaakactie echter van een zodanige kwaliteit, dat de kwalificatieruns van vrijdag moesten worden afgelast.
Diep teleurgesteld
Hoewel de baankwaliteit nog altijd niet op een normaal niveau was, bleven de kwalificatieruns voor zaterdag wel gewoon op het programma staan. Duidelijk was echter dat de grip ver te zoeken was en toen Robert Joosten bij de burn out iets scheef ging, gleed de Pro Dutch Camaro ondanks remmen en tegensturen kansloos met de neus tegen de muur.
“Onvoorstelbaar, alsof je op ijs reed. Normaal als je je gas loslaat, kan je de auto corrigeren, nu was ik direct kansloos. Er was zelfs geen gepiep van de banden te horen, zo glad”, was de reactie van een diep teleurgestelde piloot.
De Pro Dutch Racing-coureur kreeg bijval van zijn collega Pro Mod-rijders, die ook alle kanten van de baan zagen en na drie mislukte kwalificatiesessies, waarbij geen ‘normale’ tijd op het scorebord verscheen, besloten de eliminaties, wegens het te grote gevaar voor crashes, niet te verrijden.
Vooruitkijken naar 2013
Voor Pro Dutch Racing was het leed met een flink beschadigde voorkant van de Camaro echter al geschied. “Gezien de korte tijd tot de laatste wedstrijden heeft het geen zin om de auto nu even snel te repareren. Zoals we alles doen, moet het goed of helemaal niet. Dat is op zich jammer, want met de stijgende lijn die we dit seizoen te pakken hadden, was er vanaf de huidige vierde plaats in het FIA EK, meer mogelijk geweest. De Camaro gaat nu naar Amerika om daar weer helemaal netjes gerepareerd te worden. Er zijn wat pijpen krom, de allignment komt erg kritisch bij deze auto’s dus het moet echt perfect zijn.”
“Dan beginnen we deze winter ook al met de voorbereidingen op het nieuwe seizoen 2013. In Amerika zullen we de Camaro uitgebreid gaan testen, zodat we onder alle omstandigheden precies weten wat de auto doet en wat er aangepast moet worden om direct hard te gaan. Pas daarna komt de Camaro terug naar Europa en gaan we meer dan 100 procent voorbereid aan het kampioenschap 2013 beginnen. Vanaf de eerste run zullen we dan om de prijzen en titels kunnen meestrijden”, aldus een vastberaden Robert Joosten.
