In de Tweede Kamer kan de binnenvaart nog steeds rekenen op een zeer brede steun. In het regeerakkoord wordt gesteld dat “het kabinet investeert in de binnenvaart om wegen en milieu te ontlasten”. De oppositiepartijen hebben nu de minister daarop aangesproken en schriftelijk gevraagd deze voornemens handen en voeten te geven.
Opvallend is dat het niet de vervoersspecialisten zijn die deze vragen stelden aan minister Melanie Schultz van Infrastructuur en Milieu, maar de fractievoorzitters van de zes oppositiepartijen: Alexander Pechtold van D66, Job Cohen van de PvdA, André Rouvoet van ChristenUnie, Emile Roemer van de SP, Marianne Thieme van de Partij voor de Dieren en Femke Halsema van GroenLinks.
Aangenomen dat de twee regeringspartijen CDA en VVD plus de gedoogpartij PVV achter het kabinetsstandpunt staan, blijkt uit de vraagstelling dat de hele Tweede Kamer meer inzet voor de binnenvaart wil bewerkstelligen. De enige overgebleven partij, de SGP met twee zetels, had die voorkeur als één van de weinige (met de SP) juist al expliciet in het verkiezingsprogramma opgenomen.
Meetbare indicatoren
De Kamervragen werden door de oppositiepartijen gesteld in het kader van de ‘afrekenbare en controleerbare kabinetsdoelen’. Het is duidelijk dat deze partijen het kabinetsstandpunt over de binnenvaart te vaag vinden.
Om het concreter te maken, wordt gevraagd om die doelen uit te drukken in meetbare indicatoren. Daarbij moet worden vermeld hoe de gewenste prestaties en effecten precies worden gemeten.
De oppositie vraagt om een zogenoemde nulmeting op 1 januari 2011, de doelen voor de komende vijf jaren, welke methoden het kabinet denkt toe te passen om die doelen te bereiken en welke instrumenten en middelen beschikbaar zijn om ze te bereiken.
De Kamerleden refereren niet aan het rapport van binnenvaartambassadeur Arie Verberk. In zijn aanbevelingen, waarop de binnenvaart zeer verdeeld heeft gereageerd, wordt niet gesproken van directe steunmaatregelen voor de binnenvaart.
