Midden in de nacht arriveerde 20 augustus het eerste deel van een nieuwe containerkraan bij TCT (Trimodal Container Terminal) Venlo. Een kraan die overslag van containers naar binnenschepen mogelijk zal maken. Jarenlang is er sprake geweest van de containeroverslag naar het water in Venlo, en eindelijk komt het ervan. Venlo is al lang een belangrijk logistiek knooppunt voor vervoer per spoor en over de weg.
Volgens ECT – de eigenaar van TCT – kunnen binnenschepen die varen tussen de havens van Rotterdam, Moerdijk, Amsterdam en Antwerpen profiteren van de nieuwe containerafhandelingsmogelijkheden van TCT Venlo. “Logistieke dienstverleners die gebruik maken van de hoogfrequente railverbinding tussen de zeeterminals van ECT en TCT Venlo kunnen ook profiteren van de flexibiliteit van een binnenvaartverbinding in Venlo, evenals de distributieloods die Seacon zal exploiteren naast de binnenvaartterminal.”
Jan Westerhoud, president-directeur van ECT: “Het gebruik van deze kraan zal ons vermogen om de containers van onze klanten efficiënt, betrouwbaar en duurzaam tussen de Rotterdamse haven en het achterland te vervoeren substantieel verbeteren.”
Begin september start de opbouw van de nieuwe kraan, die in januari operationeel 2010 zal zijn. 
De kraan is gebouwd door Hans Kûnz te Oostenrijk en wordt van Polen via Duitsland vervoerd over de weg. Het transporteren van de 420 ton zware kraan omvat het vervoer van onderdelen die tot 60 ton per stuk wegen, tot 30 meter lang zijn en tot zes meter breed.
Eenmaal kompleet heeft de kraan een hoogte van 35 meter, een hijshoogte van 26 meter en een reikwijdte van 24 meter, wat de kranen geschikt maakt voor het laden en lossen van alle typen binnenvaartschepen en duwbakcombinaties. Een maximale hijslast van 41 ton garandeert dat de kraan bijna alle soorten lading aankan.
Wethouder Economische Zaken Gemeente Venlo, Mark Verheijen: "Ik ben verheugd dat na jaren van plannen maken, nu de bargeterminal als onderdeel van de reeds bestaande goed functionerende faciliteit ook van de grond komt. Voor Venlo is het belangrijk om multimodaal ontsloten te zijn. Vervoerders willen juist ook in het kader van een goede bereikbaarheid kunnen kiezen en dat kunnen zij nu dus via TCT Venlo".
