De binnenvaartoverslag in de haven van Mannheim is vorig jaar met ruim 8 procent gedaald tot 5,8 miljoen ton. In zusterhaven Ludwigshafen is daarentegen met 5,5 miljoen ton ruim 8,6 procent meer overgeslagen.
In Ludwigshafen worden veel chemicaliën overgeslagen, en daar zat groei in. In Mannheim vormen voedingsmiddelen en veevoeders de belangrijkste goederengroep. Hier was een sterke daling te zien. Ook de overslag van steenkool daalde sterk, een trend die de komende jaren zal doorzetten. De containeroverslag in de havens kwam uit op 1,4 miljoen ton. Dat is minder dan in 2023.
Positieve verwachtingen door emissiehandel
In Duitsland wordt het emissiehandelssysteem voor broeikasgassen vanaf 2027 uitgebreid naar de transportsector. Daardoor zullen de prijzen voor emissiecertificaten in de toekomst stijgen. De havens van Mannheim en Ludwigshafen verwachten een belangrijker rol te gaan spelen in het behalen van de klimaatdoelen. Ze maken spoor- en binnenvaartvervoer mogelijk, die minder energie verbruiken en minder schadelijke emissies uitstoten dan het wegvervoer. In de regio Mannheim/Ludwigshafen houden binnenschepen iedere dag zo’n 3.000 vrachtwagens van de weg.
.
