De Bison in actie. (foto’s Eckhard-Herbert Arndt)
Na drie maanden loopt de winter van 2009-2010 op zijn eind. In het noorden van Duitsland waren de vaarwegbeheerders tot vorige week druk met het breken van ijs.
Naast de eigen vaartuigen zette de HPA voor cruciale havens en vaarwegen ook lokale havenslepers in. Het Wasser- und Schifffahrtsamt Lauenburg stelt de Hamburgse haven bij lang aanhoudende vorstperiodes al jaren een deel van zijn ijsbrekercapaciteit ter beschikking. De dienst heeft bij elkaar tien vaartuigen die geschikt zijn voor het ijsbreken. Tot maar liefst acht daarvan waren tegelijkertijd in Hamburg gedetacheerd. De gebroken schotsen en brokken ijs vertrokken met het tij vanzelf naar zee.
40 centimeter dik ijs
Ook op het Elbe-Seiten-Kanal kwamen de ijsbrekers van WSA Lauenburg in actie. Het ijs daar was gemiddeld 40 centimeter dik.
De robuuste, 800 pk sterke Bison was erbij. Het is een van de paradepaardje van WSA Lauenburg. Kapitein Harald Werner, eigenlijk opgeleid voor de binnenvaart en al dertig jaar bij de WSA werkzaam, en zijn bemanning maakten deze winter heel wat overuren.
Harald Werner, Ralf Vick, Jan Lochow en Jens Breitmeier (vlnr).vertrouwen op de kracht van hun Bison.
De Bison-mannen zijn een op elkaar ingespeeld team. Naast Harald Werner bestaat dat uit Ralf Vick (stuurman), Jens Breitmeier (machinist) en Jan Lochow (matroos).
Ook al hebben ze talrijke winters op de Elbe en het Elbe-Seiten-Kanal achter de rug, hun werk en het ijs blijven ze fascinerend vinden. “Het is steeds weer spannend als je een dikke, dichtgevroren ijsvlakte moet openbreken”, zegt Werner.
De 48 jaar oude Bison heeft ook deze winter weer bewezen wat voor power in hem zit. De binnenvaart kan blij zijn: Het Elbe-Seiten-Kanal is weer vrij. Mede dankzij de inzet van Bison & Co.
(Eckhard-Herbert Arndt/)
