Damen Shipyard Hardinxveld leverde een Delta Multipurpose Pusher Tug (DMPT) 2500 aan Smit Transport Europe. Het IHC-basisontwerp heeft van de bouwer en opdrachtgever uitvoeringsproporties gekregen waarmee de Smit Bulldog een uiterst wendbare en zeewaardige werkboot is. Met 28,3 ton trekkracht, lier- en kraancapaciteit in combinatie met werkdek en duwsteven is de Smit Bulldog een multifunctionele maritieme dienstverlener voor Europa.
Smit Internationale groeit van 2004 tot 2010 wereldwijd met 155 schepen. De grootste vlootvernieuwing ooit in de geschiedenis van het bedrijf.
IJzersterk
Het is 5 oktober en tegen vieren wanneer mevrouw M. Baars, partner van CFO G. Bruinsma van Smit, in Hardinxveld applaus krijgt voor de ferme doop van de Smit Bulldog waarmee zij schip en bemanning goede vaart wenst. Volgens de huisregels van Shipyard Damen Hardinxveld is de realisatie van een nieuw schip altijd een feestje waard. Het gezelschap begeeft zich naar de toost-en-buffetlocatie c.q. de onontkoombare toespraak van werfdirecteur Jos van Woerkum. Die gelukwensen doet toekomen aan de opdrachtgever en een “well done” aan zijn medewerkers, onderaannemers en leveranciers.
Klein van stuk, ijzersterk en stoer zijn de overeenkomsten met een echte bulldog. (foto’s Johan de Witte)
Klein van stuk, ijzersterk en zichtbaar stoer zijn overeenkomsten die deze dappere Bulldog met zijn equivalent op poten heeft. 250 vierkante meter techniek is hier door Shipyard Damen Hardinxveld custom built geïnstalleerd. Tweemaal 3508 Caterpillar van 746 kW en 86 kVA generatoren van dezelfde kleur, Reintjes-keerkoppelingen en Wärtsilä 4-bladsschroeven in Wärtsilä-straalbuizen alsook de Heila-werkkraan geven de 25,80 x 10 meter grote Bulldog potentie. Strago installeerde de elektrische equipement, Radio Holland de nautische. Heinen Hopman leverde de luchtverversinginstallatie.
Waaks
Tijdens de proefronde voor de klasse gedroeg de Smit Bulldog zich waaks en gespierd. Op basis van het IHC-concept heeft Damen Shipyard Hardinxveld in samenwerking met projectleider Michiel Bos van Smit een verbeterslag aangebracht. De hydraulische aandrijving wordt verzorgd door een Caterpillar C9 in plaats van door de voortstuwingsmotoren. De uitlaatleidingen en dempers zijn optimaal weggewerkt in de schoorsteenomkasting.
Machinist Mario Schriek: “Een uiterst functionele machinekamer met allround serviceruimte.” Kapitein P. Bruins, nog maar 28 jaar bij Smit, spreekt van een uiterst wendbaar, stil en trillingvrij schip in combinatie met luxe, duurzaamheid en veilig comfort. De betimmering realiseerde Shipyard Damen en bestaat onder andere uit brandvertragende wanden van Cape Marine en geluiddempende Dampa-plafonds.
De Smit Bulldog heeft twee Caterpillars 3508 van 746 kW.
Shipyard Hardinxveld is trots de opdracht van Smit – dat Holland al 170 jaar op het water vertegenwoordigt – te hebben gekregen. Deze Smit Bulldog is de eerste van een serie van drie. De Buffalo volgt in december en wordt een kerstkindje. Daarna komt de Belluga eind maart 2010.
(Johan de Witte)
