De beroepsorganisaties voor bouwmaterialenhandelaren (FeMa) en bouwmaterialenproducenten (Feprom) hebben de samenwerkingsovereenkomst voor Distribouw ondertekend. Ze gaan samen met de Vlaamse vaarwegbeheerders en het Vlaams Instituut voor de Mobiliteit (VIM) een aantal distributie- en consolidatiecentra voor bouwmaterialen realiseren op strategische locaties langs het water.
“Het transport van bouwmaterialen moet duurzamer”, aldus Theo Wellens, voorzitter van Feproma. “Daartoe moet het businessmodel van de bouwmaterialensector worden aangepast. Aannemers moeten hun bestellingen op een meer gestructureerde manier doorgeven, zodat de leveringen beter kunnen worden georganiseerd.”
Vandaag is één op vier vrachtwagens op de Europese wegen bouwgerelateerd. Een bouwwerf telt gemiddeld zestig tot tachtig vrachtwagenbewegingen en de vrachtwagens zijn lang niet optimaal beladen. Dat kan beter, zegt ook FeMa-bestuurder Marnix Van Hoe: “Door bouwmaterialen te consolideren in centra langs de waterweg kan de sector voortaan binnenschepen inzetten voor het grootste deel van het transport. Enkel het voor- en natransport moet dan nog gebeuren met vrachtwagens.”
